截止12月9日，秦皇岛港锚地船舶为49艘，黄骅港锚地船舶为35艘，北方港口下锚船数量不多，反映了下游需求不足，拉运量有限，电厂采购积极性不强。
山西某贸易商表示，目前港口针对大客户以及市场户的销售价格5500大卡硫1平仓价650元，5000大卡平仓价580元。这个价格下游整体接受程度不高，现在市场下跌情绪比较重，终端客户还在观望，基本没有采购需求。
随着市场交易价格向650元/吨逼近，分析人士认为，大型煤企675元/吨的上旬定价或将处于有价无市的境地。
浙江某贸易商表示，近期集团公司要求主要接长协煤，市场煤没有采购计划。虽然最近天气因素还有煤矿事故的影响，但是煤矿已经放开生产，供应没有问题，港口库存也较高，12月份一过进入一月份整体需求会继续下降，煤价还是会持续下跌。
由于港口煤炭库存上升，煤价下降，且港口市场看跌预期强烈，受市场买涨不买跌心态的影响，最近下游采购积极性不高。冬季民用采购高峰过去，内陆电厂库存较前期增加需求减弱，煤矿销售情况较差，库存增多。
产地方面，本周产地动力煤价格跌幅收窄，其中陕西榆林煤价仍延续下跌趋势，榆林5800大卡动力煤坑口含税420元/吨，降20元；而山西晋北和内蒙古鄂尔多斯(10.71 -0.93%,买入)煤价小幅下跌，大同5500大卡动力煤坑口含税465元/吨，降5元；鄂尔多斯5000大卡动力煤坑口含税295元/吨，降10元。
库存方面，陕蒙两地库存相对较小。榆林地区煤矿均表示，库存量不大，神木某日产1万吨左右的煤矿，库存在5千吨左右。而内蒙古鄂尔多斯地区库存量也小，大部分煤矿库存最多只有几千吨。库存最大的是山西地区，晋北大部分煤矿都有库存，朔州某煤企在煤价下调后库存仍有20万吨，而山西中南部地区煤矿前期基本零库存，本周库存有所回升。
目前山西地区运力紧张问题还比较突出，站台库存量较多，汽运方面由于运费下降，利润降低，长途车司机不愿意拉煤。由于库存高位，下游客户采购积极性减弱，矿方认为煤价还会下降，但降幅会缩小。
