上周，远途样本线路的运价还在走低，陕西某矿到五寨站台本周短途运费也有小幅下降。受到下游市场采购积极性低迷的影响，汽运运力宽松，回货偏少，也使得运费继续回落。月底天津物流禁止汽运入库，上周煤矿发天津港的汽车有明显减少，一些客户之前通过矿上定好的货，基本陆续把最后一批发完，最近一些客户有转向黄骅港以及河北其他港口考察汽运煤的可行性。

陕西某贸易商表示，最近需求有减少，发五寨的煤油减少，短途运费也有小幅下跌，短途降3-5元，府谷某矿到五寨站台运费67元。

天津某进口商表示，天津港汽运全停，外贸有单子只能去发火运，之前依托汽运，停后暂时不能做，所以打算暂停一段时间业务去临近几大港口考察一下再做决定。

港口贸易商表示，天津港不让汽运煤进港，正在找其他港口的仓库。可能去黄骅港，但是又听说黄骅港后期也会禁汽运煤的传闻，不太确定去。另一个选择是京唐港，未来几天想去京唐港了解情况。

河北某贸易商表示，以前火运煤汽运煤都做，天津港不让汽运煤进以后做火力煤的比重要加大。另外，虽然目前京唐港和黄骅港没有出规定不让汽运煤进，但是个人对于后期还有存在担忧的。

孝义某贸易商表示，之前给天津港供的准一因为港口汽运受限，现在准备转向日照港发货。

山西某贸易商表示，从焦化厂拿货，汽运到天津可以上货到月底，之后待汽运全停预期只能考虑转向火运到目照和董家口港，我们之前从天津港送到南方的钢厂，目前还没有限制到货

沿海运费方面：

上周沿海运价继续下行的趋势，以北方港到长江口4-5万吨级别船只为例，截至21日报22元附近，较上周同期下降3元，运价较之前相对高位时降幅扩大，近期煤炭市场价格走向不稳，运输供需格局也随之变化，煤炭货源偏少，运价支撑不足。

摘自：中国煤炭资源网