煤炭行业分析师齐波认为，供应持续宽松、下游需求平淡以及进口煤冲击是促使本期环渤海港口动力煤价格指数继续下行主要因素。

    具体来看，5月以来，上游煤矿开工率较高，产地煤炭供应足以应付需求，铁路春季检修后的“移库”过程仍在继续。截至5月9日，环渤海三港(秦、唐、沧)煤炭库存已攀升至1738万吨，周环比上涨103万吨且仍保持上涨势头。较为充裕的库存对港口煤价的回落形成支撑。

    随着沿海煤价进入下行通道，目前长协煤价格仍有优势，且履约保障逐步加强，淡季刚性需求主要转向长协采购，市场煤销售难度加大。近期港口贸易商采购积极性快速下降，降价出货现象增多。

    2017年4月，我国进口煤及褐煤2478万吨，月环比增加269万吨，同比增幅达31.8%；1-4月我国累计进口煤及褐煤8949万吨，同比增长33.2%。进口煤的大量到岸置换了下游采购需求，而持续回落的进口煤价格也对国内煤价连续施压。