但笔者认为，六月上中旬，沿海煤炭运输会延续五月份的低迷走势，煤炭供需两弱，而电厂日耗环比增加不明显，到港拉煤船舶保持低位，港口吞吐量难有好转。六月下旬开始，随着南方天气转热，空调负荷增加，预计沿海电厂拉运积极性有所恢复，北方港口将开始活跃，煤炭吞吐量增加，港口库存回落。
1、六月份，梅雨季节，煤市需求平稳。
六月份，正值梅雨季节，水电运行不弱。随着降雨的增多，南方水电运行良好，继续发力，加之南方沿海城市降雨频繁，民用电负荷不高。因此，六月份，尤其上中旬，沿海火电厂耗煤量增加不明显。
六月份，电厂耗煤量不会高出五月份很多，预计沿海六大电厂日耗合计数会保持在60-66万吨之间。此外，铁路开足马力，加快运输，主力煤企积极供煤，预计港口资源不会短缺，沿海煤炭市场较为平稳。
2、六月份，电厂库存保持高位，拉煤不积极。
截止6月11日，沿海六大电厂合计存煤升至1242万吨，日耗66万吨，存煤可用天数高达18天。其中，浙能、上电、粤电、国电、大唐、华能沿海电厂存煤可用天数分别为13、12、21、21、16、20，除了上电以外，其余电厂存煤均在高位。六月份，电厂依靠高库存，不急于大量拉运煤炭补库存。尤其上中旬，拉运积极性不高。
3.六月份，进口煤依然保持高位。
尽管有关部门提出限制进口煤，但各项措施发挥作用尚需时日。尽管国内煤价格已经触底，但进口煤优势依然存在。六月份，进口煤仍会保持在2000万吨左右水平。用煤旺季就要到来，考虑到需求好转，用户也增加了进口煤的采购。国内煤炭难占优势，预计国内煤炭市场趋向好转，需要等到六月底、七月份之际，“迎峰度夏”用煤高峰到来后，电厂日耗增加，用户开始将加紧煤炭采购，拉动国内煤市趋好，北方港口市场将逐渐活跃起来。（作者：陈杰）
