最新一期的环渤海动力煤价格指数报收于585元/吨，环比下降1元/吨。
10月9日，中国煤炭运销协会发文指出，进入9月下旬之后，环渤海地区动力煤市场的交易热情出现降温迹象。其影响因素包括国庆节前，神华集团、中煤集团等煤炭生产企业宣布下调煤炭销售价格，对稳定现货动力煤价格起到积极作用。
煤炭行业分析师表示，9月份以来，政策保供稳价的取向逐步明确，在加强产能有序释放，引导价格回归的同时，积极协调物流运输与供需对接。市场恐慌心理有所缓解，市场价格走势趋于稳定。
9月28日，神华、中煤率先宣布下调北方港口市场煤价格10元/吨。之后，同煤、阳煤、潞安、晋煤集团等为代表的地方重点煤炭企业也紧随其后下调了煤价。
齐波指出，主产地诸多煤企跟进降价，贸易商出货现象有所增多。这对平衡动力煤供应，稳定市场走势起到了积极导向作用。
值得注意的是，9月份本是煤炭消费淡季，但煤价却持续上涨，导致调控预期不断增强。
9月21日，发改委发布《关于做好煤电油气运保障工作的通知》，强调要加快推进煤炭优质产能释放。
中信期货研究员刘洁表示，实际上各大煤企并无太多现货可供销售，此次降价主要在于煤企为稳定价格表明姿态，对发改委《关于做好煤电油气运保障工作的通知》的回应。稳煤价将是“十九大”前后的主要基调，现货价格较难有大的波动。但在下游库存低位的背景下大秦线检修与冬储叠加，现货价格仍以偏强为主。
数据显示，截至10月11日早6点，秦港煤炭场存突破700万吨，达到726万吨，创今年1月5日以来新高，较国庆假期前的日均水平高近70万吨。
从2017年2月份以来，秦皇岛港煤炭库存基本维持在600万吨以下，9月27日，秦皇岛港煤炭库存突破600万吨大关，并且连续13天维持在600万吨以上，上涨趋势明显。目前港口煤炭数量充足，对于抑制近期煤价过快上涨起到了重要作用。
有关人士认为，当前国内主要煤炭消费企业仍以长协煤的兑现拉运为主，冬储采购尚未进入高潮，秦港场存的不断增加，对供需偏紧的煤炭市场将产生积极的稳定作用，对僵持的煤炭价格也有一定的导向性影响。
中国煤炭运销协会还表示，9月份国内现货动力煤价格走势及其价格水平已超出市场预期，降低了市场对煤价继续冲高的欲望。双节期间，火电生产及其电煤消费会有所下降，发电企业煤炭库存偏低状况有望得到修复，电煤采购积极性也会随之降温。
有煤炭行业分析师向《证券日报》记者表示，发改委等有关部门的调控开始发挥作用，煤价在短期内将以稳定为主，不会出现大幅降价的现象。（来源：证券日报）