本期沿海船运呈先涨后跌趋势。由于期初沿海气候不佳，北方港口及长江航道封航较为频繁，滞压部分运力，可用运力受到了一定影响；加之海外干散货市场行情较好,分散部分内外贸兼营运力，船东延续抬价情绪，船盘报价普遍继续调高，商谈主动权还是偏船方，各船型航线延续上周涨势，整体行情上行1元左右。

但是煤炭价格持续下跌，市场对煤价并不看好，加上港口库存持续居高增长，虽然两会后工厂复工节奏加快，但是日耗温和小涨却仍无法带动可用天数减少，电厂存煤的可用天数还保持在22天左右水平，终端电厂煤炭采购补库需求清淡，刚性拉煤用船需求较少，本期后半段市场偏向船找货，货方压价意图明显，运价继续上行动力不足，行情承压小幅下跌。