本期导读
        这段时间，市场出现了一些新变化，在传统淡季而且库存高企的情况下，从坑口到港口居然迎来一波涨价潮，今日智库认为背后的原因值得国家宏观调控部门关注。
        煤价为什么会淡季上涨？今日智库分析，主要有三个方面的原因：
        第一个原因，是贸易商看好六七八月份的需求，在站台及港口开始囤煤的不少，并且认为后期价格下降的可能性比较小，囤煤几乎是稳赚不赔的买卖。针对这个现象，国家发改委有必要提前进行清查，并执行价格处在绿色区间内的电煤优先进港的政策。
        第二个原因，是港口现货商惜售的心态比较严重，认为越往后煤价会越高，甚至有现货商提前报出高价，声称现在不买到六月份价格会更高。要解决这个问题，一方面是鼓励煤炭主产区及大型煤炭企业加快优质产能释放，将全国原煤产量尽快提高到日均2000万吨的水平；一方面是要持续加大港口调入量，增加市场有效供应，特别是相对低价煤的供应。
        第三个原因，是市场炒作的氛围越来越浓，甚至有些媒体放出一些假消息和似是而非的消息，制造供应将要收紧气氛。在国家明确提出会统筹做好去产能和保供应相关工作的背景下，有媒体拿出两年前的新闻炒作河北省将重新实现276个工作日制度，断章取义说山西要求省属煤企带头减产量、去产能。
        今日智库注意到，山西省属煤企带头减产量、去产能，这句话是5月3日山西省召开的省属国企深化改革转型发展推进会上，省委书记骆惠宁在总结2017年工作时提出的，说山西省推进供给侧结构性改革，省属煤企带头减产量、去产能，在有力带动煤炭供求关系改善的同时，有力推动了生产要素向优质高效领域流动。但被一些媒体制作成了标题党式的新闻，把总结过去成绩的讲话，变成了对未来的要求，一些媒体也算是煞费苦心。
        针对市场出现的这些新问题，为促进市场健康运行，今日智库建议，国家宏观调控部门要提前采取针对性措施，否则可能又会出现去年那样煤价旺季暴涨的局面。