一、运价
（1）中国沿海煤炭运价指数
15日，中国沿海煤炭运价指数继续上行，综合指数自2月份以来再次突破1000点至1010.37点，各航线运价涨幅拉大至1元/吨-2.1元/吨不等。具体情况如下：
今日，中国沿海煤炭运价综合指数突破1000点，刷新2月以来的最高值，分析认为，近两日煤炭运价再次强势上涨，主要原因是由于长江港口煤满为患，压港严重，船舶等卸时间长达5天以上，运力周转极度缓慢，而昨日开始，北方四港及长江口受大雾影响出现较长时段的封航，导致本就紧张的运力更显不足，刚需货盘尚在下运价再启上涨模式；据了解，目前市场可用运力多推迟到20日以后。
此外，钢材、海砂等非煤运输需求较好且不压港，吸引船舶分流运力，加之燃料油价格大幅上涨，运输成本提升，也是支撑运价上涨的重要因素；目前，市场多对运价看好，后续运价走势继续重点关注市场货盘运力规模变化。
（2）波罗的海指数
14日，BDI指数较前一日上涨4点至1476点。其中，海岬型船运价指数较前一日上涨5点，巴拿马型船运价指数较前一日下跌5点，超灵便型船运价指数较前一日上涨2点，灵便型船运价指数与前一日持平。具体情况如下：
二、汾渭CCI指数
CCI各项指数价格如下：
据了解，近两日因全面保供政策未进一步跟进，市场观望态度有所减弱，煤价突破压力点，再度回归上涨局面。不过据了解，目前北方港口市场分歧依然较大，价格波动区间增加，成交仍然未明显放大。
有消息称国家发改委鼓励有关煤企足额释放产量，意向放开进口煤政策的同时，研究直接进口到电厂的煤炭如何实施倾斜政策的问题，所以目前风险点在于政策不确定性，后期市场走势一定程度上还要重点关注政策如何调控。
此外，根据鄂尔多斯煤炭网分析，今年煤炭市场一个很大的变化，就是期货对现货影响越来越大，甚至阶段性地带动现货疯涨，各方需警惕此情况，理智看待市场。
三、六大电厂库存、日耗
15日,六大电厂整体库存1290.4万吨，较昨日下降28.1万吨；日耗67.7万吨，较昨日增加1.14万吨；存煤可用天数19.06天，较昨日减少0.75天。具体情况如下：
近期，受气温升高及水电不及预期等因素影响，六大电厂日耗整体缓慢回升，且根据中央气象台预报，15-18日，江西东部、江苏南部、浙江、福建、广东东部等地的部分地区有35℃以上的高温天气，局地最高气温将达37℃以上，短期内高温或支撑日耗继续高位回升。
不过从数据来看，当前六大电厂库存及可用天数维持在安全水平，库存充足叠加水电发力仍然可期、政策面潜在压力等情况下，目前其仍以兑现长协煤为主，对市场煤采数量有限。且据了解，近日发改委开会要求电厂有序提升库存，避免集中采购进一步激化矛盾，如果后续日耗持续攀升，电厂旺季补库或将会有所提前。后续仍需重点关注日耗变化。
四、环渤海港口库存
15日，环渤海四港库存1626.5万吨，较昨日增加11.9万吨。其中，曹妃甸港库存基本与昨日持平，京唐港库存较昨日增加6.5万吨，黄骅港库存较昨日增加1万吨，秦皇岛港库存较昨日增加4.5万吨。具体情况如下：
近期，产地发运积极性较高，铁路高效运行，加之下游用户需求较好，港口调入调出量均保持较高水平；不过近两日，受封航影响，船舶装卸效率下降，调出量随之减少，环渤海四港库存整体小幅回升，其中秦港库存继续向上修复至510万吨以上，而以长协煤为主的黄骅港库存降至140万吨左右。据了解，由于货源补充有限，目前港口结构性缺货现象仍较明显，山西优质煤源依然紧俏；不过从数据来看，港口并未出现实质性供需紧张的局面。后续需重点关注国家政策走向及下游耗煤情况。
锚地船舶数量
15日，环渤海四港锚地船舶146条，其中，秦皇岛港61条，国投曹妃甸港8条，神华黄骅港区67条，国投京唐港10条。具体情况如下：
近两日，环渤海四港锚地船舶数量增至140条以上，一是随着气温不断回升，部分电厂开始补库租船，加之下游水泥、化工需求相对较好，带动到港拉煤船舶较多，二是近两日四港均出现不同时段的大雾封航，压港加重运力周转受限，导致船舶有所积压。
五、各港口生产动态
15日，秦皇岛港铁路调入量62.5万吨，港口吞吐量58万吨，库存较昨日增加；黄骅港铁路调入量52.5万吨，港口吞吐量55万吨，库存较昨日略增；国投曹妃甸港铁路调入量21.4万吨，港口吞吐量21.2万吨，库存基本与昨日持平。具体数据如下：
六、5月封航情况
今日，受大雾天气影响，秦皇岛港、曹妃甸港、黄骅港及京唐港能见度不良，均出现不同时段的封航。具体情况如下：
七、天气及海况天气
（1）天气
1、黄淮及东北地区将有较强降雨
15-16日，黄淮、黑龙江中东部将有中到大雨，局地暴雨或大暴雨，并伴有雷电、短时强降水等强对流天气。
2、19日前后长江中下游将出现大到暴雨
18-20日，江汉、江淮、江南北部等地将出现大到暴雨，局地大暴雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。
3、高温天气
15-19日，江南中东部、华南东部等地的部分地区有35℃左右的高温天气，福建等地局部最高气温将达37℃左右。
（2）海况天气
15日14时至16日14时，渤海北部海域、黄海大部海域、东海西北部海域将有大雾，能见度不足1公里；渤海南部海域、渤海海峡、东海西部沿海将有轻雾，能见度不足10公里。渤海、黄海大部海域、东海大部海域、北部湾将有4～6级、阵风7级的偏南风。
15日午后至16日中午，渤海北部海域、黄海大部海域、东海西北部海域将有大雾，能见度不足1公里。受海雾低能见度影响海域航行、作业的船舶需注意航行安全。
八、相关资讯
1、统计局：5月上旬全国无烟煤价格持续大跌。
国家统计局于5月14日公布2018年5月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况，数据显示5月上旬全国煤炭价稳中有跌。各煤种具体价格变化情况如下：
无烟煤（2号洗中块）价格1197.6元/吨，较上期下跌71.4元/吨，跌幅为5.6%。
普通混煤（4500大卡）价格470元/吨，较上期上涨2元/吨，涨幅为0.4%。
山西大混（5000大卡）价格为520元/吨，较上期上涨2元/吨，涨幅为0.4%。
山西优混（5500大卡）价格为570元/吨，与上期持平。
大同混煤（5800大卡）价格为610元/吨，与上期持平。
焦煤（1/3焦煤）价格为1180元/吨，与上期持平。
上述数据显示，5月上旬全国焦煤价格维稳，动力煤价格稳中有涨、无烟煤价格持续大幅下跌。（中国煤炭资源网）
2、迎峰度夏，发改委部署夏季用煤高峰供需。
继4月19日召开钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议之后，近日国家发改委又召开会议部署迎峰度夏的保供工作。
有业内人士透露， “主要还是希望通过新产能的释放、增加铁路运力、较为宽松的进口煤政策等，保障夏季用煤高峰供需总体平衡，使得煤炭价格能稳定在每吨500元至570元的合理区间。”
近期煤炭产能置换步伐加快。5月7日，河北发布2018年煤炭退出产能置换指标公开交易公告，32处退出煤矿年产能1035万吨置换指标（按规定折算产能），定于2018年5月19日15时在河北省公共资源交易中心平台以“公开挂牌、集中竞价”方式进行交易。
湖南发布的2017年关闭退出煤矿产能指标交易信息（第一批）涉及11个煤矿，产能118万吨，折算产能118.3万吨。福建去产能指标交易工作实施方案明确，关闭退出煤矿均按享受中央财政奖补，此类退出煤矿指标折算比例统一按退出产能的30%计。黑龙江也明确企业可以在公共资源交易网进行煤炭产能置换指标交易。（电缆网）
3、山西今年又要关闭35座煤矿，创历史新高。
5月11日，山西省政府下发《关于分解下达2018年煤炭行业化解过剩产能目标任务的通知》，对山西省2018年煤炭行业化解过剩产能关闭退出煤矿名单进行公示。
按照公示，山西省今年将关闭退出35座煤矿，化解产能2240万吨/年。这是山西省连续三年化解煤炭产能在2000万吨以上。
数据显示，山西省2016年共计关闭退出25座煤矿，退出产能2325万吨/年，2017年共计关闭退出煤矿27座，退出产能2265万吨。
“十三五”时期，山西省将化解煤炭过剩产能1.1亿吨，安置职工近11万人。
山西省对煤炭过剩产能的关停并转还没有结束。比如，晋煤集团计划2017—2020年关闭退出煤矿10座、产能740万吨/年。2018年，晋煤集团将关闭年产能45万吨的晋圣七岭煤业有限公司，其中的8.01万吨/年将用于置换郑庄煤矿，这是一个年产能400万吨的大型煤矿。
2019年和2020年，晋煤集团还将化解过剩产能390万吨/年。
在2018年全省煤炭工作会议上，山西省煤炭工业厅厅长向二牛指出，全国经过两年去产能，煤炭潜在供应能力仍大于需求总量。今后一个时期全国将逐步以总量性去产能为主转向结构性优产能为主，全面提高煤炭供给体系质量。
向二牛指出，2018年要坚持既优化存量资源配置，又扩大优质增量供给的原则，实现供需动态平衡和结构优化。要抓住处置“僵尸企业”这个牛鼻子，加快退出长期停产停建、连年亏损、资不抵债以及没有生存能力和没有发展潜力的煤矿；加快退出安全保障低、风险大的落后产能煤矿，促进煤炭行业结构调整、转型升级。
到年底，山西省要形成先进产能约5.3亿吨，占生产总能力的比重要达到50%以上。（界面新闻）
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