（1）中国沿海煤炭运价指数

28日，中国沿海煤炭运价指数延续下行态势，综合指数较上周五下跌22.19点至1022.31点，各航线运价跌幅在0.6元/吨-1.3元/吨不等。具体情况如下：

近期，在政策调控影响下，下游用户观望情绪浓厚，终端电厂对市场煤基本暂停采购，导致市场成交氛围较冷，船运需求明显减少，运价承压下跌。据了解，目前北方港煤价继续下降部分贸易商出货意愿增强，市场仍存部分货盘，不过整体依旧呈现船多货少格局，带动运价继续弱势下调。

目前煤价走势仍不明朗，沿海电厂维持高耗，仍存一定补库需求，加之船舶周转效率较低、非煤货拉运分流运力及燃油涨价成本增加等因素，仍对运价存在支撑，所以后续运价走势仍需关注市场货盘运力规模的变化，即重点看迎峰度夏前电厂的采购情况。 

（2）波罗的海指数

25日，BDI指数再跌32点至1077点。其中，海岬型船运价指数较前一日下跌156点，巴拿马型船运价指数较前一日下跌15点，超灵便型船运价指数较前一日下跌3点，灵便型船运价指数与前一日持平。具体情况如下：

CCI各项指数价格如下：

据了解，近两日北方港价格继续下降，市场煤询货较少，下游电厂还盘价格较低，贸易商后市看法分歧，一些大的贸易商价格变动不大，小贸易商着急出货，价格有所下降；目前5500大卡煤645元左右，5000大卡煤560-565元左右。

近期煤炭市场调控政策主要有下：

5月18日，发改委就当前煤炭市场形势答记者问中提到，将通过增产量、增产能、增运力、增长协等九项举措稳定煤炭市场，促进市场煤价回归绿色区间。

5月21日，发改委召开煤电工作会议，针对铁路运力、下游采购、进口煤通关、大型煤企价格引导出台了数项措施，并要求相关单位带头落实。

5月22日，发改委发布了《关于公布煤炭市场违法违规行为举报方式的通知》，明确指出将严厉打击违法违规炒作煤价、囤积居奇等行为。

根据易煤网预测，因政策密集发布对于贸易商看涨预期打压明显，市场低价报盘明显增加，短期内沿海市场煤价继续承压。

28日,六大电厂整体库存1233.4万吨，较上周五下降7.9万吨；日耗75.19万吨，较上周五下降3.94万吨；存煤可用天数16.4天，较上周五增加0.72天。具体情况如下

近日，南方部分地区迎来降雨天气，气温有所回落，六大电厂日耗随之降至75万吨左右，同时库存继续消耗，存煤可用天数16天，补库压力稍有缓解。据了解，后期南方主要降水区位于江南、华南等地，不过高温天气也会持续，预计电厂日耗或将继续高位震荡。

据悉，随着相关部门调控政策持续发酵，下游电厂观望情绪浓厚，在日耗有所保障的前提下其对现货采购量依旧有限，增量补库主要以增拉长协运量为主。不过加夏季用煤高峰期即将到来，日耗又持续高位，电厂仍存在一定的补库需求，尤其是对目前部分存煤可用天数已降至个位数的电厂来说，补库压力相对较大。

28日，环渤海四港库存1595.8万吨，较上周五下降48.3万吨。其中，曹妃甸港库存较上周五下降17.4万吨，京唐港库存较上周五下降3.6万吨，黄骅港库存较上周五下降28.8万吨，秦皇岛港库存较上周五增加1.5万吨。具体情况如下：

近期，上游发运较为积极，大秦线几乎满负荷运行，同时蒙冀铁路进港大列增至7列，对进港货源形成一定补充，支撑港口调入量继续保持较高水平；而受电煤消耗增加影响，下游拉运较好，加之伴随封航结束前期压港船舶集中出港，调出量恢复高位，港口库存向下消耗。

据了解，近日港口市场受政策和消息影响，下游用户以观望为主，用煤不急的终端客户仍在等待长协煤供应；不过目前铁路运力基本饱和，而随着迎峰度夏临近，下游用煤需求较好，港口面临供需双高态势，且结构性货源紧缺情况依旧存在。

锚地船舶数量

近期，华南地区普遍高温，电厂煤耗量高位运行，下游北上派船增多，且据了解，下锚船舶大多都在等待长协煤拉运，导致锚地船舶积压较多；不过近两日，随着天气好转前期压港船舶集中出港，黄骅港锚地船舶数量有所减少。

具体为：28日，环渤海四港锚地船舶167条，其中，秦皇岛港80条，国投曹妃甸港15条，神华黄骅港区49条，国投京唐港23条。具体情况如下：

28日，秦皇岛港铁路调入量66.5万吨，港口吞吐量76万吨，库存较昨日下降；黄骅港港铁路调入量57万吨，港口吞吐量57万吨，库存较昨日下降；国投曹妃甸港铁路调入量16.8万吨，港口吞吐量23.1万吨，库存较昨日下降。具体数据如下：

今日06:30-12:20，秦皇岛港受大雾天气影响实施封航管制，具体情况如下：

（1）天气

1、江南华南有较强降雨

29-31日，贵州、江南大部、华南北部等地的部分地区有大到暴雨、局地大暴雨。

6月1-2日，华南大部、云贵高原及江南南部还将出现中到大雨，局地暴雨或大暴雨。

2、华北黄淮高温和干热风天气

6月1-3日，华北中东部、黄淮北部、内蒙古中东部及东北地区西部将出现35～37℃、局地38℃以上的高温天气。5月31日-6月3日，华北中南部和黄淮北部的部分地区将有3-4天干热风天气。

（2）海况天气

28日14时至29日14时，黄海西部和东南部海域、东海西北部部分海域将有轻雾，能见度不足10公里；其中黄海西南部部分海域将有大雾，能见度不足1公里。黄海北部海域将有4～6级、阵风7级的偏南风，东海东北部海域将有4～6级、阵风7级的旋转风。

28日午后至29日中午，黄海西部和东南部海域、东海西北部部分海域将有轻雾，能见度不足10公里；其中黄海西南部部分海域将有大雾，能见度不足1公里。受大雾低能见度影响海域航行、作业的船舶需注意航行安全。

1、今年煤钢重组力度不减，发力点将从减量转向增效。

在近日召开的中国钢铁工业协会2018年理事（扩大）会上，国家发改委产业协调司巡视员夏农表示，进入2018年，钢铁等行业要继续巩固前期来之不易的去产能成果，严控违规新增产能。同时，还要下决心进一步推进兼并重组、提升产业集中度。”

万博新经济研究院副院长刘哲昨日对《证券日报》记者表示，钢铁、煤炭等供给老化的企业，沉淀了很多资金、土地、劳动等生产要素，兼并重组有利于这些要素从传统供给老化产业向新供给、新动能产业转移，进而优化存量资源配置。通过上下游产业的深度融合和兼并重组，也有利于化解过剩产能，实现行业的转型升级和供需的动态平衡。相较于通过行政手段强制关闭企业，鼓励传统企业兼并重组有利于化解过剩产能的短期冲击，实现经济和社会影响的“软着陆”。

谈及目前钢铁、煤炭行业在推进兼并重组过程中有哪些难点时，中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东在接受《证券日报》记者采访时表示，当前钢铁、煤炭企业的总体经营多数比较困难，很多企业股权债务关系比较大、风险偏高，实施市场化难度较大。对此，应采取加快债务重整，在理清债务债权关系后，采取兼并重组的办法来加速市场出清和效率提升。

刘哲指出，想要解决兼并重组中存在的问题，一方面要将提高供给体系质量作为主攻方向，鼓励传统产业、落后产能被新兴产业、先进产能收购或兼并。另一方面，国家出台相关政策，加强顶层设计，理清并购重组过程中相关利益的分配原则和金融支持、职工安置等配套措施，避免出现只“合并”不“协同”的现象。

在刘哲看来，今年兼并重组的发力点应从重组减量的总量控制转向提质增效的结构优化。(证券日报）

2、河北省超额完成全年煤炭产能退出任务。

记者从省公共资源交易中心获悉，河北环境能源交易所5月19日在石家庄举行2018煤炭产能指标交易竞价会。此次交易公开转让了来自河北、安徽、甘肃三省的41处煤矿、1242.56万吨煤炭产能指标，最终成交价为164.45万元/万吨。其中我省39处煤矿、1208.66万吨煤炭产能指标完成交易，成交金额近20亿元。此次交易是我国首次将多省煤炭产能指标集中在一个交易平台进行公开竞价交易。

我省计划2018年退出17处煤矿、1062万吨煤炭产能。通过此次煤炭产能指标交易，我省已超额完成全年煤炭产能退出任务。

此次交易公开转让的三省煤炭产能指标的转让主体为2017至2018年关闭退出的煤矿企业，指标形成由煤矿所在市化解煤炭过剩产能牵头部门进行了校核，省级发改部门进行了复核。

“与前两次交易不同，这次煤炭产能指标交易设置了159万元/万吨的底价，可以避免由于煤炭产能指标交易价格过低导致损害煤炭产能退出企业利益的情况出现，是一个非常有益的创新。”省能源局煤炭处处长甄军民介绍，相对于通过采取财政奖补措施让企业实现煤炭产能退出，煤炭产能指标交易能够让企业获得更多收入，也缓解了财政支出压力。

此次煤炭产能指标的买方是陕煤集团等3家企业。“这3家企业煤炭产能指标的需求量约为1600万吨，多于河北、安徽、甘肃三省所提供的煤炭产能指标总和。”河北环境能源交易所交易部部长黄诚说。（河北日报）

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