当前港口煤价的持续下跌让坑口市场的观望情绪也较为浓重，贸易商出货较困难。分析认为，进入8月，虽然还将有高温天气，但港口电厂的高库存及水库的高水位，都让动力煤市场较难以突破旺季不旺的局面。

中国煤炭资源网日前了解到，目前港口接货倒挂严重，贸易商有苦难言，多数客户计划暂停发运。天津某港口贸易商表示，目前发到港口成本635-640元左右，倒挂15-20元。现在秦皇岛几列煤，暂时不准备出。

传统消费旺季，市场煤短期却承压下行。界面援引易煤资讯研究院总监张飞龙称，按照目前的情况，煤价跌破600元/吨将成为大概率事件。快的话，8月上旬就能看到。他表示，近期煤价下行主要是去库存进程偏慢所致，供给给力，需求预期却落空。由于水电替代效应较好，且环保限产导致暑期工业用电下滑，需求远不及市场预期。

下游电厂方面看，7月份上中旬，持续降雨导致部分地区气温上升缓慢，水电运行也好于预期，火电压力减轻。下旬，电厂日耗虽有好转，但电厂存煤处于高位；煤价下跌之时，用户消极拉运，对市场保持观望，造成今夏用电用煤高峰大打折扣。

截止7月31日，沿海六大电厂库存合计1483.2万吨，连续六期低于1500万吨水平，较月初增加14.1万吨或1.0%，日耗煤量为81.4万吨，较月初增加3.3万吨或4.2%。存煤可用天数为18.2天，和月初相比，减少0.6天。

据国内某采购商表示，最近没采购，计划8月上旬在北方港采购，预计8月上旬煤价会低一点，跌破600元/吨，目前还没有确定具体的采购数量。

分析指出，目前库存足以满足夏季用煤需求，若日耗不能出现大幅超预期的情况，长协量已基本可以维持夏季日耗所需。一德期货分析师关大利表示，后续天气因素并不可持续，目前距离出暑所剩时间不多，电厂也不着急。预计8月初到中旬，煤价将跌破600元/吨大关。

针对近期港口动力煤价格加速下跌现象，有人士指出，一方面是国家宏观调控部门增加了有效供应，同时下游企业提前做好了备煤工作；另一方面，环渤海地区大多发运港口陆续开展“清库”行动，使得部分生产及贸易企业不得不降价出售存煤。

此外，煤炭铁路运输方面看，据鄂尔多斯煤炭网消息称，大秦线下庄至茶坞间摩天岭500米隧道病害整治，从7月29日起至8月8日每天封锁一小时(7:30-8:30)，部分路段限速55公里/每小时,预计每日影响运量10-20万。 分析认为，在目前港口库存饱和，下游用户存煤高位的情况下，大秦线小规模维修对港口运输市场影响不大。

产地方面看，陕西榆林地区在前期降价之后，现煤矿销售仍较差，个别煤矿为消库存，煤价小幅回落；内蒙地区整体销售平淡，弱势为主，最近煤价还在持续下调；山西地区煤价稳中下调，由于下游需求疲软，煤矿拉煤车偏少，煤矿滞留库存，部分小矿煤价小幅回落。

另据证券日报消息称，数据显示，上半年，全国煤矿数量由“十二五”末1.2万处减少到7000处左右。今年下半年，为保证煤炭供应的稳定，在产煤矿的去产能节奏可能会有所放缓，预计继续严格安全和环保检查。

同时，将协调重点产煤地区和煤炭企业，在确保安全的前提下，提高产能利用率，努力增加产量，从“退出”转向“进退”并重。通过先进产能有序递增，实现落后产能尽快退出，既优化存量资源配置，又扩大优质增量供给，实现供需动态平衡，努力保供稳价。