海易通沿海干散货航运周报

海易通航交所         
2018年8月30日

简述：本周运输市场运价呈弱势下行趋势。台风带来的影响逐渐趋缓，但电厂需求疲软，采购节奏放缓，加之月末市场拉运积极性不高，各船型航线运价整体承压，小船型相对坚挺。因第二轮环保检查对煤价上涨形成支撑，船东挺价情绪依然，商谈氛围升温。

市场走势

最近一周因沿海周边地区高温天气减少，民用电需求小幅下降再加上船舶周转加快，因台风搁置的部分运力重回市场，目前市场整体运力供应相对宽松。由于下游电厂耗煤需求较弱，采购节奏放缓，加之月末月初，多数电厂拉运计划完毕，使得市场新增货盘有限，运输需求整体减少。


  电厂场存耗煤量  

截止30日，沿海六大电厂合计存煤1495万吨，存煤可用天数22.2天，存煤数量较上周1458万吨上涨37万吨，可用天数增加了2天。

受南方天气转凉影响，民用电负荷出现回落，电厂整体耗煤量出现快速下降。八月份，甚至九月上中旬，下游用户继续处于消化库存阶段，无法支持煤价大幅上涨。在下游日耗低迷的状态下，大部分电厂补库需求不强，贸易商大多处于观望状态。


煤炭市场

目前，环渤海港口除秦港处于合理库存外，其余港口调进量明显高于调出量，库存偏高，疏港压力依然存在；据海易通分析，由于8月煤炭产量减少，进口煤政策上虽有松动但配额不足，导致卖方出货意愿下降，市场看空情绪有所好转；但从供需角度来看，库存仍处高位，电厂基本处于去库存状态，在长协保供与限价采购的影响下，煤价上涨缺乏动力；预计九月份，港口市场煤价格将呈现震荡态势。


环渤海港口

环渤海四港库存1947.1万吨，较昨日下降5.6万吨。其中，国投曹妃甸港库存较昨日增加0.9万吨，京唐港库存较昨日下降1.9万吨，黄骅港库存较昨日下降1.1万吨，秦皇岛港库存较昨日增加3.5万吨。

由于市场对后市煤价看跌情绪渐强，发运积极性不高，加之下游电厂在库存高位、日耗低迷的状态下，补库需求不强，港口调入调出量均震荡运行，在整体调入不及调出的情况下，近期环渤海四港库存呈现下滑走势。

从数据来看，目前四港库存较去年同期高出500万吨，整体供应相对宽松，且疏港压力依然存在。另外，近日受铁路和港口设备同期检修影响，秦港调进调出有所下降，其库存窄幅波动升至600万吨以上。

钢材市场

国内钢材市场价格高位震荡盘整运行。目前钢厂库存资源压力较小，低价出货意愿不强。此外，环保政策影响继续发酵，进一步推高钢材价格。受此影响，本周金属矿石需求增加，运价上涨。