一：前一天，温州锚地外一艘货轮搁浅沉没。昨天，信德海事网发布报道，《 今早，一货轮温州锚地外，“蹊跷”搁浅，进水，倾覆沉没》，9月25日凌晨约0330左右，一艘名为浩祥19的货轮在温州锚地外触礁漏水倾覆沉没。

浩祥19沉没现场图，来源：温州海事局海巡执法支队

二，一天后，又一艘船舶沉没，11人获救，2人失踪。无独有偶。今天早上又一起事故发生。信德海事网9月26日消息，据知情人士向信德海事透露，今早（9月26日），一艘名为“利佰达5”的货轮在福州附近海域沉没。

“利佰达5”资料图，来源：船讯网

据该船所属公司一份内部文件显示，该轮于今天早上0249AIS船位消失，船位消失位置经纬度为（25°47.436N，119°43.766N）。

“利佰达5”轮AIS信号最终消失事件及位置

　　该轮本航次从平潭装货开出，货物为4920吨沙子，当时天气情况为东北风八级。该公司初步表示，该船沉没的原因是因为大风涌浪所致。

　　另根据信德海事网从东海救助方面得到的消息显示，该轮遇险时船上总共有13人，东海救助局立即指派大马力专业救助船“东海救113”轮、“东海救115”轮和救助直升机B-7328赶赴现场，先后成功救起6名落水船员（另有5名船员此前被过往船舶救起）。截至发稿，尚有2人失踪，“东海救113”轮和“东海救115”轮仍留守现场继续搜寻。

　　以上图片来自东海救助局

　　三，21日，一渔船疑是与大船碰撞后沉没。

　　事实上，另有知情人士向信德海事网透露，2018-9-21号凌晨2点多，一艘名为的“闽平渔61355”的渔船也在平潭东甲岛附近海域沉没。该知情人向信德海事网介绍，初步消息称“闽平渔61355”可能是因为遭不明大型船舶撞击而沉没。

“闽平渔61355”AIS信号最终消失时间为2018年9月21日0243

　　四，一集装箱船舶离港时搁浅，受损严重。

　　这还没完，9月22日，一艘达飞轮船旗下一艘名为APL LOS ANGELES的在驶离福清港时在航道内发生搁浅事故，经检验船体受损严重。多天过去了，截至9月26日1532，该轮仍然在该港锚地抛锚。

　　而根据最新的台风预报消息，今年第24号台风“潭美”9月26日0800时位于北纬20.7度、东经128.9度，即距宁波1260公里的海面上，中心最大风力17级，最低气压925百帕，移动方向北西北，移动速度每小时3公里。

　　五，宁波海域一船搁浅进水，宁波海事救起11名海员。

　　另根据浙江新闻报道，9月25日13：17，宁波海事局指挥中心接到报警称，一艘1000多吨的干货船在象山沿海触礁，船体漏水有沉没危险，船上共11名船员等待救援。宁波海事局指挥中心立即指派“海巡0717”艇前往现场进行救助。

　　事发时，受今年第24号台风“潭美”外围影响，海面风力7至8级，浪高2到3米，海巡艇离码头后持续处于风浪摇晃中，执法人员克服颠簸迅速驶往事发海域。

　　14：20，“海巡0717”艇抵达事发海域。由于现场风急浪高，船舶晃动幅度大，而且处于礁石区，船只难以靠近，救援难度极大。海事执法人员经现场紧急评估，只能通过船头瞭望点救助遇险船员，但两船不时发生撞击。经过努力，11名船员全部安全转移到“海巡0717”艇，并由执法人员护送至象山石浦。

　　18：00，宁波海事局协调的工程船“康鑫8”轮赶往现场，乘潮水协助货船脱险并拖到浅水区冲滩。

　　根据台风动态和发展趋势，宁波海事局今天发布IV级防台警报，决定宁波沿海从9月26日1000时起进入四级防台。请各有关单位和船舶密切关注台风动态，按照《宁波海事局辖区水上防台监督管理规定》和各自防台预案做好防台工作。

　　福建海事也从昨天开始发布大风航行警报：闽航警0048台湾海峡受第201824号超强台风“潭美”影响，近日福建沿海将出现大风，请各航船密切关注。

　　鉴于近期不利天气影响以及沿海开渔，提醒各船东，船舶管理公司以及在船海员弟兄，关注海上天气，航行注意安全。