不过，由于近段时间期货价格和现货价格出现倒挂局面，现货有一定的价格优势，钢厂为规避风险多偏向采购港口现货。铁矿石港口库存短期可能仍难有大的突破。
铁矿石需求下滑或拖累澳元加速下跌
澳元自2月底以来一直处于下跌状态，澳元兑美元已回落至平价水平附近，因为有越来越多的迹象表明全球经济正在放缓，并且市场风险偏好正在降温。分析人士认为，在全球需求下滑及澳大利亚对中国铁矿石出口量不及预期的情况下，澳元兑美元近期可能会加速下跌，并有可能跌破平价水平。
近期澳大利亚和中国公布的经济数据显示出，澳大利亚经济对采矿业的依赖很大。最新数据显示，今年4月份澳大利亚失业率为4.9%，低于3月份的5.2%和市场预期的5.3%，创自2008年12月以来的最低水平。在以采矿业占主导的西澳大利亚地区，失业率已降至三年低点3.8%。这意味着澳大利亚经济增长的动力来自采矿业。
但是中国最新公布的经济数据显示，中国对铁矿石的需求已不如从前。4月份，中国进出口总值为3080.8亿美元，增长2.7%。其中出口1632.5亿美元，增长4.9%；进口1448.3亿美元，增长0.3%；当月贸易顺差184.2亿美元。4月份进出口双双增幅下降，进口下降幅度更大。摩根士丹利称，分类数据显示，中国4月份铁矿石进口量较前一个月大幅下降8.0%。与其他大宗商品相关货币一样，全球需求前景下滑对澳元构成拖累。另一个将加重澳元抛压的因素是欧元区债务危机重燃。
分析人士认为，围绕欧元区未来的不确定性会拖累全球经济增长前景，避险情绪抬头意味着澳大利亚较高的利率水平无法再为澳元提供保护。尽管澳元兑美元目前还能在略高于平价的水平徘徊，但随着国际投资者继续涌向避险资产，该汇率或许不久就会回落至平价下方。
铁矿石港口库存延续窄幅震荡态势
据铁矿石港口库存统计显示，截止到2012年5月4日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9713万吨，较前一周增加2万吨，延续窄幅震荡的态势，连续五周处于9800万吨以下。
分港口看，库存下降的港口仍然比库存增加的数量多，上周仍有10个港口库存出现下降，而只有7个港口库存出现回升，库存不变的港口数较前一周增加了2个。在库存下降港口中，连云港、大连港和防城港降幅超过20万吨，其中连云港库存已经四周出现下降。其他港口降幅较小。在库存增加的港口中，曹妃甸和江阴港增加最为明显，分别增加44万吨和35万吨，其中曹妃甸连续四周大幅增加。在其他千万吨级港口中，日照港库存继续小幅回升，青岛港库存延续平稳。从铁矿石来源来看，三大进口来源国变化仍然不大，巴西矿上周出现14万吨的下降，而印度矿和澳大利亚矿分别增加5万吨和17万吨。三大主要来源地矿石库存占总库存比例仍然保持在78.6%。
由于五一假期，上周仅有三个工作日，钢材市场延续了此前跌势，铁矿石市场也受到拖累，价格继续弱势形态。现货矿继续下跌，Myipic指数较前一周下跌0.46%，其中进口现货矿跌幅明显，下跌0.78%。在进口期货矿市场，矿山招标有所放大，巴西有矿山新盘不断放出，而印度也希望赶在雨季之前抓紧出货。进口矿价格也表现疲弱，截止到5月4日，63.5/63%印粉价格在148-149美元/吨。
从对铁矿石运量跟踪看，4月下旬到5月初，三大矿石产地发货量仍然呈现小幅减少的趋势，其中澳大利亚减少最为明显，已连续两周下降，主要原因是日韩的需求放缓。印度由于雨季临近，发货量也连续三周出现下降，只有巴西发货量连续三周出现小幅增加。目前铁矿石市场对后期价格仍然稳中看跌者居多，调查显示，下周看跌者达到45%，还有50%的认为后期保持平稳。主要原因是国内钢材市场近期表现低迷，加上钢厂面临一定的资金压力，采购积极性较低。因此，供需两方面都不支持后期铁矿石港口库存的大幅上升。
