【今日成交】
【今日接盘】
【市场分析】
今日适逢周初,油价上涨成本增加,沿海运价再次跌破船东现金流成本线,船东抵制货主压价船货僵持运价走平。
当前电厂日耗虽远高于去年同期,但电厂库存高位补库仍以长协为主,市场租船较少,另外今年船东经2017-2018年度两年大量购置进口二手船后巿场运力过剩较多。
非煤货盘虽有增加,无奈船多货少局面仍无法改变,运价在船东现金成本线附近低位徘徊,预计后期随着油价的继续上涨,沿海运价亦会水涨船高。
我的煤炭网>新闻>港运资讯>25日市场船货基本均衡 国内沿海散货运价持稳走平
今日适逢周初,油价上涨成本增加,沿海运价再次跌破船东现金流成本线,船东抵制货主压价船货僵持运价走平。
当前电厂日耗虽远高于去年同期,但电厂库存高位补库仍以长协为主,市场租船较少,另外今年船东经2017-2018年度两年大量购置进口二手船后巿场运力过剩较多。
非煤货盘虽有增加,无奈船多货少局面仍无法改变,运价在船东现金成本线附近低位徘徊,预计后期随着油价的继续上涨,沿海运价亦会水涨船高。