4月29日至5月6日，为期8天的

　　全国铁路“五一”假期运输，圆满结束。假期运输期间，客货运量持续高位运行，全国铁路共发送旅客1.17亿人次，较2019年同期增加1154万人次、增长11%；国家铁路货物发送8317万吨，较2020年同期增加1056万吨、增长14.6%。（中国铁路）

　　自春运铁路推行四个不足四个补政策以来，深入贯彻春运不足春游补，客运不足货运补，长途不足管内补，冬季不足夏季补。在今年清明、五一初见成效，履创新高。2021年春运因疫情影响，导致铁路运输赤字。现在疫情大环境形式趋向好转，国外形式严峻。人们出行需求“补偿式”逐步增加，出门旅游踏春的愿望也逐步增加。

　　这个五一小长假，各个铁路局根据自身情况，对列车进行提前安排，满足旅客出行需求。对旅游沿线、省内铁路进行加开，充分发挥发达完善路网优势，加长编、重联等举措。在大人流量的情况下，能够稳定有序的完成输送任务，保障运输安全。其次加强疫情防控常态化工作，对车站等人口密集地方进行消毒，提高基本服务质量，打造自身品牌等措施，使旅客舒适快速便捷的完成旅程。

　　春已归去，盛夏袭来。铁路形式也一片向好，我们要抓住大环境下，铁路运输发展，客货两手抓，保障铁路发展趋势向好，把工作能力体现到节日运输组织的加强和服务质量的提高上。展示更强跟牛的中国铁路安全运输实力。

　　（文/杨丽）