4月15日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收717.79点，环比下跌6.1点。分子指数来看，沿海线指数报收710.52点，环比下跌2.2点；进江线指数报收727.83点，环比下跌11.5点。

　　具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为35.1/吨，期环比上涨1.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为26元/吨，期环比下跌0.6元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为27.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为32.9元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为28.5元/吨，期环比下跌0.2元/吨。

　　进江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为38.7元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为26.9元/吨，期环比下跌0.7元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为32.5元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为37.7元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为36.7元/吨，期环比下跌0.3元/吨。

　　今日海运煤炭运价指数小幅下行。今日煤炭运价出现下跌趋势，随着海况天气的好转，船舶作业效率有所提高，因前期封航情况增多导致运力紧张情况有所缓解，可用运力略显宽松。目前下游电厂在库存良好情况下主要以长协刚需拉运为主，新增货盘释放较少，且压港情况导致的部分适期的货盘暂缓订船，但海砂的拉运需求增多对运价有所支撑，运价下行放缓。

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计3条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计23条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计24条船舶预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计45条船舶，其中6、7、9公司预计等3-5天。

　　环渤海港口库存情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计5条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计25条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计43条船舶预计等4-6天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计38条船舶，其中6、7、9公司预计等3-5天。

　　六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年04月15日，六大电力集团沿海电厂合计库存1520.16万吨↓10.09万吨，合计日耗67.4万吨↑1.08万吨，存煤可用天数22.55天↓0.52天。

　　海事信息：4月12日13：50-22：20秦皇岛港因大风封航；4月13日06：30-17：00秦皇岛港因大雾封航；4月13日17：00京唐港因大雾封航。来源：秦皇岛煤炭网