1月9日14时55分，由北京南站开来的G383次列车首次驶抵终点站吉林站，结束了吉林站没有“复兴号”动车组列车的历史。(人民铁道网1月13日）
　　
　　复兴号的意思很简单，就是为了响应习总书记提出的中国共产党人的初心和使命而命名的。所以复兴号的使命就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。格局决定结局，复兴号的来头就不简单，它是带着政治任务来的，党政军民学，东西南北中，党是领导一切的。这就注定复兴号要承担更多的责任来为人民谋幸福。
　　
　　　“复兴号”的诞生是由“比”、“学”、“赶”的前阶段积累而实现的。从普通铁路，到提速线路，再到高速铁路；从建国初期的“万国机车”，到后来的引进消化吸收再创新，到现在的铁路大步“走出去”；从蒸汽机车，到内燃电力机车，再到如今的标准动车组……这些都是中国铁路一步一个脚印走出来的成绩，从无到有，由弱变强，从引进到自创，中国铁路在“比”、“学”、“赶”中经历了苦难也收获了经验，而正是这些得之不易的宝贵经验才能使如今的“复兴号”璀璨夺目。此次首趟“复兴号”动车组列车驶入吉林站，较原有吉林至北京南间时速最快G240次的5小时42分缩短59分钟。
　　
　　国之重器，未来可期。1978年的秋天，邓小平在乘坐时速210公里的日本新干线时曾发出感慨：“我们现在很需要跑。”今日之中国，时速160公里至350公里复兴号的投入使用，见证着中国高铁技术持续领先，也象征着一个民族奔向伟大复兴目标的矢志不渝。不同速度的列车，如同中国发展的一个缩影，我们正在加速，驶进光明未来。（文/余健能）