（1）中国沿海煤炭运价指数

15日，中国沿海煤炭运价指数掉头下行，综合指数较昨日下降14.48点至878.18点，各航线运价下跌0.1元/吨-1.1元/吨不等，其中秦皇岛 - 张家港（4 - 5万DWT）航线运价跌幅超过1元/吨。具体情况如下：

（注：2018年同期运价综合指数1010.37点，秦皇岛 - 上海（4 - 5万DWT）运价43元。）

今日，市场商谈氛围转淡，实际成交较少，支撑不足下煤炭运价再次承压下跌。一方面，下游电厂库存仍处高位，耗煤量提升有限下其采购需求不高，导致市场新增货盘释放较少，运输需求偏低；另一方面，北方港口封航情况减少，船舶运力周转叫前期加快，市场可用运力渐趋宽松。

目前砂石等非煤市场货盘仍对运价存在一定支撑，后续运价走势仍需持续关注下游需求以及运力供给的变化。

（2）波罗的海指数

14日，BDI指数上涨27点至1043点；其中，海岬型船运价指数较前一交易日上涨57点，巴拿马型船运价指数较前一交易上涨18点，超灵便型船运价指数较前一交易日上涨1点，灵便型船运价指数较前一交易日下跌1点。具体情况如下：

（1）汾渭CCI指数

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考

近两日，港口询货略有增加，上游报价小幅探涨，但下游接受程度有限，心态分歧下实际成交有限；目前动力末煤（CV5500）主流报价稳定于620元左右，由于市场询货多以中低卡为主，动力末煤（CV5000）主流报价小幅上涨在525-530元左右。

市场分析认为，本轮煤价再次出现上涨的主要原因有下：坑口煤价保持高位、进口煤继续受阻、电厂日耗逐渐恢复及低卡煤采购增加等；不过，近日环渤海港口库存不断累积，加上六大电库存依旧居高不下，电厂采购需求短期难以兑现，预计煤价涨幅或将有限。

15日,六大电厂整体库存1612.6万吨，较昨日增加26万吨；日耗59.94万吨，较昨日下降0.34万吨；存煤可用天数26.9 天，较昨日增加0.58天。具体情况如下:

近期，伴随气温继续回升及电厂机组检修结束，六大电厂日耗小幅上升至60万吨上下，同时库存再次增补至1600万吨以上，存煤可用天数27天；据了解，虽然电厂耗煤量较上周略有提升但其整体需求依旧不高，目前仍以长协补库为主，对市场煤采购数量释放有限且压价偏低。

另外，根据中国天气网预测，虽然未来一周江南华南等地降雨偏多，但华北南部、黄淮一带气温会持续攀升，30℃以上的范围不断扩大，预计后续电厂日耗或在当前水平震荡回升；虽短期内电厂采购需求难以兑现，但伴随后续迎峰度夏的到来，其采购活跃度或随之提升。

15日，环渤海港口库存22870.8万吨，较昨日增加10.8万吨。其中，曹妃甸港区库存较昨日增加14.3万吨，京唐港区库存较昨日增加0.5万吨，神华黄骅港库存较昨日增加2万吨，秦皇岛港库存较昨日下降6万吨。具体情况如下：

近期，随产地到港口煤价严重倒挂，抑制了贸易商的发运积极性，但铁路运行效率较高，调入量维持中位偏高水平，而下游电厂采购多为长协计划煤，补库节奏并未明显加快，加之部分港口时有封航出现，调出量增幅受限；在整体调入高于调出的情况下，环渤海四港库存小幅向上修复，尤其是曹妃甸港近两日由于到港拉煤船舶较少及封航问题制约调出其库存增幅较大。

市场分析多认为，五月仍处在用煤淡季，且各行业库存相对充裕，电煤需求力度有限，下游将多以温和拉运为主，调出多小幅震荡，调进在铁路运能充沛下多维稳运行，短期内港口市场供需格局相对宽松。

锚地船舶数量

近日，煤价再次企稳且有上行迹象，港口询货且多以低卡煤为主，下游用户拉运积极性略有提升，到港拉煤船舶数量小幅增加；不过，目前电厂不急于大量拉运煤炭，采购积极性不强，环渤海四港锚地船舶数量整体仍处低位。

15日，环渤海四港锚地船舶数量103条，其中秦皇岛港50条，国投曹妃甸港1条，神华黄骅港45条，国投京唐港7条。具体情况如下：

15日，秦皇岛港调入量55.1万吨，吞吐61.1万吨；神华黄骅港调入量56万吨，吞吐量55万吨；国投曹妃甸港调入量24.3万吨，吞吐量7.7万吨；曹二期调入量8.5吨，吞吐量10.5万吨；华能曹妃甸调入量6.7万吨，吞吐量5.3万吨；京唐老港调入量8万吨，吞吐量6万吨；国投京唐港调入量17.6万吨，吞吐量18.6万吨；京唐3640调入量15.1万吨，吞吐量15.6万吨。具体数据如下：

本报告期（2019年5月8日至2019年5月14日），环渤海动力煤价格指数报收于579元/吨，环比持平。

本期，动力煤市场在多空因素制衡下进入横盘期，未能找到突破口及方向，低需求面对高成本，环渤海港口煤价上下两难：中下游供需宽松格局掣肘煤价上涨、发运成本支撑港口煤价、现货价格难觅方向及部分煤种探涨暂未带起整体行情。具体情况如下：

5月具体情况如下：

近两日三峡水况信息如下：

（1）天气

1．江南华南等地降雨偏多

未来10天，江南、华南中北部、四川盆地及贵州等地多降雨天气，累计降雨量较常年同期偏多，主要降雨时段在15-17日、19日前后。

2. 北方多冷空气活动

15-16日和18-20日，将先后有两次冷空气过程影响我国，北方大部气温起伏明显，部分地区风沙天气明显。

3. 东北地区降雨较前期有所增多

未来10天，东北地区降雨较前期有所增多，主要降雨时段在15-16日和18-20日。

4. 云南森林火险气象等级高

未来一周，云南仍无明显降雨，加之气温偏高，森林火险气象等级高或极高。

（2）海况天气

15日14时至16日14时，渤海、渤海海峡、黄海大部海域将有轻雾，能见度不足10公里，其中渤海中东部海域、山东半岛南部近岸海域将有大雾，能见度不足1公里；另外，渤海将有5～7级、阵风8级的偏南或西南风，渤海海峡、黄海北部海域、东海西南部海域、台湾海峡、台湾东南洋面将有4～6级、阵风7级的偏南或西南风，黄海南部海域、东海北部海域将有4～6级、阵风7级的偏东或东南风。

预计，15日午后至16日中午，渤海中东部海域、山东半岛南部近岸海域将有大雾，能见度不足1公里。受海雾影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。

1、国务院：6月1日起对原产于美国的部分商品加征关税。

国务院关税税则委员会13日发布公告，2019年5月9日，美国政府宣布，自2019年5月10日起，对从中国进口的2000亿美元清单商品加征的关税税率由10%提高到25%。美方上述措施导致中美经贸摩擦升级，违背中美双方通过磋商解决贸易分歧的共识，损害双方利益，不符合国际社会的普遍期待。为捍卫多边贸易体制，捍卫自身合法权益，中方不得不对原产于美国的部分进口商品调整加征关税措施。

根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则，经党中央、国务院批准，国务院关税税则委员会决定，自2019年6月1日0时起，对已实施加征关税的600亿美元清单美国商品中的部分，提高加征关税税率，分别实施25%、20%或10%加征关税。对之前加征5%关税的税目商品，仍继续加征5%关税。

中方调整加征关税措施，是对美方单边主义、贸易保护主义的回应。中方希望，美方回到双边经贸磋商的正确轨道，和中方共同努力，相向而行，争取在相互尊重的基础上达成一个互利双赢的协议。（新华社）

2、统计局：5月上旬全国无烟煤价格上涨，混煤价格下跌。

国家统计局于5月14日公布的数据显示，5月上旬全国煤炭价格走势分化，涨跌平均现。各煤种具体价格变化情况如下：

无烟煤（2号洗中块）价格1093.3元/吨，较上期上涨3.3元/吨，涨幅为0.3%。

普通混煤（4500大卡）价格462元/吨，较上期下跌4.7元/吨，跌幅为1%。

山西大混（5000大卡）价格为415元/吨，较上期下跌1.7元/吨，跌幅为0.3%。

山西优混（5500大卡）价格为580元/吨，与上期持平。

大同混煤（5800大卡）价格为615元/吨，较上期下跌1.7元/吨，跌幅为0.3%。

焦煤（1/3焦煤）价格为1350元/吨，与上期持平。

上述数据显示，5月上旬全国无烟煤价格上涨，焦煤和部分动力煤价格维稳，而混煤价格下跌。（中国煤炭资源网）

3、4月全国原煤产量29429万吨，同比增长0.1%。

国家统计局5月15日发布的最新数据显示，2019年4月份，全国原煤产量29429万吨，同比增长0.1%，增速比上月回落2.6个百分点；环比减少406万吨，下降1.36%。

4月份，全国日均原煤产量981万吨，比上月增加19万吨。

2019年1-4月份全国原煤产量110961万吨，同比增长0.6%，比去年同期增长0.2个百分点。（中国煤炭资源网）

4、发改委核准批复了内蒙、陕西2个煤矿项目，产能1600万吨。

国家发改委5月14日发布通知，核准批复了内蒙古上海庙矿区巴愣煤矿、陕西永陇矿区麟游区园子沟煤矿等2个煤矿项目。

根据通知，上述2个煤矿项目均属于煤炭产能置换项目，合计产能1600万吨/年。

其中，内蒙古上海庙矿区巴愣煤矿项目建设地点位于内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂托克前旗，项目单位为鄂托克前旗恒源投资实业有限责任公司，项目总投资76.28亿元（不含矿业权费用）。

巴愣煤矿矿井建设规模800万吨/年，配套建设相同规模的选煤厂。工业场地位于井田中南部。矿井采用立井开拓方式，分区式通风，投产时布置2个综采工作面。井下煤炭运输采用带式输送机，井下辅助运输采用蓄电池电机车及单轨吊。煤炭洗选采用重介浅槽分选工艺。双回路电源分别引自马兰花220千伏变电站和上海庙110千伏变电站。

陕西永陇矿区麟游区园子沟煤矿项目建设地点位于陕西省宝鸡市麟游县，项目单位为陕西麟北煤业开发有限责任公司，项目总投资75.37亿元（不包含矿业权费用）。

园子沟煤矿建设规模800万吨/年，配套建设相同规模的选煤厂。工业场地位于胡家崖窑村东侧。矿井采用立井开拓方式。初期投产时采用中央并列式通风，布置1个放顶煤综采工作面，形成600万吨/年生产能力；后期采用分区式通风，增加1个中厚煤层综采工作面，达到设计生产能力。煤炭运输采用带式运输机，辅助运输采用无轨胶轮车。煤炭洗选采用重介浅槽+重介旋流器分选工艺。双回路电源分别引自天堂110千伏变电站和郭家河110千伏变电站。

通知明确，上述2个煤矿项目均属于未经核准擅自开工建设的违规煤矿，项目单位要深刻吸取教训，严格执行煤矿项目基本建设程序，杜绝此类行为再次发生，有关部门和单位要按规定进行处罚和问责。

通知要求，项目按建设规模进行产能登记公告，不得批小建大、超能力生产。

如需对项目核准文件所规定的建设规模、重大技术方案等有关内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。（中国煤炭资源网）

5、西安铁路局运费下调为陕煤集团铁路煤炭增运注入新动能。

5月13日，从陕煤运销集团传来消息，中国铁路西安局集团有限公司对管内重点用户实施项目制煤炭运输价格激励政策。据了解，该政策通过路企双方签订协议，协议约定发站矿区和到站用户的具体运量、运价，铁路局月初先按70-80%收取煤炭企业运费，月末根据运量完成情况结算运费，鼓励合作企业做大铁路运量、享受运费优惠。

据悉，这是继西安铁路局4月26日起取消对管内各站发往除成都局、昆明局之外的其他到局整车煤炭运费上浮10%的政策的延展和升级。此前西安铁路局从4月下旬起对瓦日线到达梁山北、日照南运费基础价下调20%。

经过综合测算，运价调整后陕煤集团铜川矿区发往省外郑州局、武汉局、广州局煤炭运费每吨下降7-25元不等；彬长矿区发往省外重点用户吨煤运费平均下降14.7元；陕北矿区发往济南局、郑州局、武汉局、北京局、上海局主要到站将较以往吨煤运费平均下降19.8元。

此轮运价调整后，可有效降低陕煤集团发往山东、河南、湖南、湖北、江西、江苏、安徽等区域市场煤炭用户综合到厂价，在一定程度上降低了下游用煤企业采购成本。将对进一步扩大集团公司铁路运输规模，做大陕煤铁路运力基数，提高省内外重点用户中长协合同兑现率和份额，增强核心竞争力，打响陕煤品牌，促进陕煤集团关中老区经营提质增效起到一定积极作用。（东方财富网）

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