“走走走，今天任务很重，要保证井下供料准时送到。”“不要着急，时间很充裕，你这几天没来，咱公司对车场运输车进行了改造，现在都全自动的了。”为深入推进矿井机械化、自动化建设，充分体现一提双优作用。三河口公司对副井口地面自动化环形车场进行改造。

“以前都需要电机车头顶、人工辅助推车，有时还要用木棍顶车，不仅效率低，而且存在安全隐患。”机运工区技术员王承涛说。该公司积极响应一提双优建设，将副井地面环形车场原有的普通轨道运输中采用电机车头顶和人力强迫推车的运输方式改造为远程控制弯道运输车。“刚开始副井地面环形车场不具备安装自动弯道运输车的条件，为能够实现这一操作，我们聘请专家指导，根据现场实际情况自主设计，安装平行道岔，最终实现了全自动推车功能。我们以最低的成本，实现了最优的改造。”机电科技术员郭建华说道。后期，该公司表示会在弯道运输车运行区段安装夜视高清监控摄像头，作业时运输车司机能够通过监控视频，时时监控运输车的运行情况，一旦发现问题能及时停车处理，确保了运输车井上供料作业的安全。

改造后的运输车系统改变了地面井上供料拉运方式，过去需要5人才能完成的工作，现在只需要1人就能完成，每年节约人工工资约20万元。同时，系统改造后，每班少用1台次电机车，不但节约了相当一部分设备资金和设备维修资金，还降低了电机车蓄电池组电耗，延长了蓄电池组的使用寿命，共计每年可节约资金约10余万元。另外，新改造的系统还省去了作业人员反复摘挂销链的环节，减轻了职工的劳动强度，提高了运输工作的安全性，系统投入使用以来，深受职工的欢迎。

“弯道运输车的改造减少了劳动强度、减少了人员伤害、降低了人工成本。现在职工们都流传这样一句话‘运输车真厉害，轻轻一按动起来，省人省力少伤害，职工工作乐开怀。’”机运工区支部书记马峰说。