随着疫情的逐步缓解，石家庄始发的高铁动车组列车正逐步恢复运营。为了有效保障旅客乘坐安全，列车都要实施严格的消毒和杀菌作业，铁路疾控部门制定了周密的预案。在全面保障复工复产情况下，消杀员是如何为高铁实施消毒保障的，记者专程进行了采访。
2月23日，当接到一列复兴号列车将于当晚7点始发任务后，北京铁路局石家庄疾控所消毒科主任丁红玉赶紧带领3名职工携带各类消毒装备赶赴北京动车段石家庄动车运用所。从位于和平路的铁路疾控所办公室到鹿泉区石家庄动车运用所，往返有二十多公里的车程，丁红玉和同事们也无法数清楚，从去年武汉疫情至今，他们一年跑了多少个来回了。
采访当天，正好赶上石家庄立春后的首次大范围降温天气，室外最高气温从短时升温前的27—28℃，骤降到5—6℃。由于现场条件有限，丁红玉和同事们没有专门的更衣室，他们只能在车间外露天里更换防护服，迎着四五级的寒风，冷得让人直打哆嗦。
“与1月份疫情刚发生时候相比，现在已经幸福多了，那时候是零下十几度的低温，换个衣服的功夫，消毒喷雾桶内药剂都能被冻成冰块。”说话间，......（）
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