假期结束后，主产区煤矿复产工作有序推进，目前已复产的煤矿主要以大型国有煤矿为主，但受多数外地工人返程困难影响，煤矿无法满负荷生产，产量有所下降；民营及地方煤矿方面，国有煤矿复产后，民营及地方煤矿也陆续通过审批复产，将对产量有所补充。本周部分已复产煤矿恢复市场煤销售，另陕西榆林地区部分煤矿允许境外车辆拉运，内陆电厂及其他用煤终端补库积极性较高，主产区煤价稳中上行，多家煤矿上调价格10-30元/吨。

　　运输情况逐步好转

　　汽运方面，本周主产区多家煤矿恢复销售市场煤，另部分煤矿除湖北、广东、河南等地车辆禁止拉运外，已允许境外车辆拉运，货源整体有所增加。运输成本方面，自2月17日起至疫情防控工作结束高速公路将免费，有助于降低汽运司机运输成本。整体来看，货源增加、运输成本下降或将助长司机拉运积极性。

　　海运方面，目前国内多条航线运价已跌至成本价左右运行，上涨动力不足主要受下游终端库存较高制约。下游工业企业错峰复工，沿海煤炭货盘和非煤货盘均难以大量释放，后期来看，运价继续下探空间有限；南方终端库存高企，短期内难以快速消化，运价短期内或难大幅回升，运力较为充足。

　　沿海电厂日耗低位徘徊

　　随气温逐渐回暖，居民用电量开始回落；工业用电量方面，受下游工业企业未能完全复工影响，假期后沿海六大电厂日耗持续在40万吨以下运行，库存可用天数在44天以上。至2月20日，在浙江工业积极复工带动下，浙电日耗回升明显，带动沿海六大电厂日耗跃升至42万吨以上，但可用天数仍在40天以上。在高库存的制约下，电厂现货采购积极性不高，难以从需求端对煤价产生支撑。

　　目前煤价走势主要受上下游复产情况影响，但目前看供应复苏情况暂时优于下游需求释放情况，后期煤价走势须继续关注上下游博弈情况。