一、一般规定
第1条 本规程适用于以下提升机司机的运行操作：
1．地面主、副井提升机司机。
2．井下(暗)主、副井提升机司机。
3．凿井和矸石山用提升机司机。
4．直径1.6米及以上其它提升机司机。
第2条 生产和凿井用主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2入(不包括实习或熟悉期内的司机)。司机不允许连班顶岗。
第3条 司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。
第4条 严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
第5条 上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。着装符合工作要求。
二、操作前的准备
第6条 司机接班后应作下列检查：
1．各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、牢固。
2．联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。
3．轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠。
4．各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损，油压系统或风压系统的过压和欠压保护,声光和警铃都必须灵敏可靠。
5．制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站
油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压或风压系统运行正常。液压站(或蓄能器)油量油质正常。
6．离合器油缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸路表面。
7．离合器位置正常，闭锁到位。
8．各种仪表指示应准确。
9．信号系统应正常，
10．检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。
检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。
三、操作
第7条 司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。
1．司机不得无信号动车。
2．当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与信号把钩工联系，重发信号，再进行操作。
3．司机接到信号因故未能执行时，应通知信号把钩工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。
第8条 进行特殊吊运时，其速度应符合下列规定：
1．使用斜井人车运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2米/秒；运送其它火药时，不得超过4米/秒。在启动和停止提升机时，运行平稳，禁止发生震动（运送前司机与信号把钩工必须电话联系）。
2．吊运特殊大型设备(物品)及长材料时，其运行速度一般不应超过1米/秒。
3．人工验绳的速度，一般不大于0.3米/秒。
第9条 提升机起动前应做以下工作：
1．起动辅助设备：
(1)起动液压站或制动油泵或空压机。
(2)起动冷却水泵或风机。
(3)起动润滑油泵。
(4)起动
> 直流发电机组或给可控硅柜送电(直流提升机)。
(5)做好动力制动直流电源的供电准备(对动力制动系统)。
(6)起动低频机组或给可控硅柜送电(对低频制动系统)。
2．观察下列仪表指示是否准确、正常，无误后，方可开车：
(1)电压表。
(2)油压表。
(3)电流表等。
3．司机台各手柄、旋钮置于运行位置。
第10条 提升机的起动与运行。
1．起动顺序：
(1)接到开车信号后，将保险闸移至松开位置(指保险闸施闸时)。
(2)根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，将主令控制器推至第一步，开始起动。
(3)根据电流情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。
2．提升机在起动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：
(1)电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定。
(2)深度指示器指针位置和移动速度应正确。
(3)信号盘的信号变化情况。
(4)各运转部位的声响应正常。
(5)各种保护装置的声光显示应正常。
(6)单钩提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表无异常摆动。
第11条 提升机正常减速与停车。
1．根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。
(1)将主令控制器拉(或推)至“0”位。
(2)用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。
(3)对有动力制动的提升机要注意观察，使制动电源正常投入，确保提升机正确减速。
2．根据终点信号，及时用工作闸准确停车。
第12条 提升机运行过程中的事故停车。
1．运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车。
(1)电流过大，加速太慢，起动不起来。
(2)运转部位发出异响。
(3)出现情况不明的意外信号。
(4)过减速点不能正常减速。
(5)出现其它必须立即停车的不正常现象。
2．运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用保险闸进行紧急停车。
(1)工作闸操作失灵。
(2)接到紧急停车信号。
(3)接近正常停车位置，不能正常减速。
(4)出现其它必须紧急停车的故障。
3．缠绕式提升机，在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。
4．出现上述l、2、3项情况之一停车后，应立即上报主管部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。
第13条 在进行提升任务时，必须执行一司机操作、另一司机监护工作制度。
第14条 监护司机的职责：
1．监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。
2．及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。
3．出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作保险闸把
第15条 双滚筒提升机的调绳操作：
1．调绳前，必须将两勾提升容器卸空
> ，并将活滚筒侧容器放到井底。
2．调绳时，必须先将活滚筒固定好，方可打开离合器。
3．每次调绳时，应对活滚筒套注油后再进行调绳。
4．在合离合器前，应进行对齿，并在齿上加油后，再合离合器。
5．离合器啮合过紧，退不出或合不进时，可以送电，使死滚筒少许转动后再退(合)，不得硬打，以防损坏离合器。
6．调绳期间，严禁单勾提升或下放。
7．调绳结束后检查液压系统，各电磁阀和离合油缸位置应准确，并要进行空载运行，确认无误时方能正常提升。
第16条 提升机司机应进行班中巡回检查。
1．巡回检查为每小时一次。
2．巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依
次逐项检查，不得遗漏。
3．在巡回检查中发现的问题要及时处理。
(1)司机能处理的应立即处理。
(2)司机不能处理的，应及时上报，并通知维修工处理。
(3)所发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。
第17条 提升饥司机应遵守以下操作纪律：
1．司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。
2．在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。操作台上不得放与操作无关的异物。
3．司机接班后严禁睡觉、打闹。
4．司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车。并与信号把钩工联系，由另一司机代替。
5．对监护司机的示警性喊活，禁止对答。
第18条 提升机司机应遵守以下安全守则：
1．禁止超负荷运行(电流不超限)。
2．非紧急情况运行中不得使用保险闸。
3．斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。
4．司机不得擅自调整制动闸。
5．司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。
6．检修后必须试车，并做过卷、松绳保护试验。
7．操作高压电器时，应按<<煤矿安全规程》要求，戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。
8．进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，锁住锁车器，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”示警牌。工作完毕后，摘除示警牌，并应缓慢起动。
9．操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。
10．停车期间，司机离开操作位置时必须做到：
(1)将安全闸手把移至施闸位置。
(2)主令控制器手把置于中间“o”位。
(3)切断控制回路电源。
11，事故停车后的注意事项：
(1)运行中发生
> 事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本勾提升行程后，再停车继续处理。
(2)钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。
(3)因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放至“o”位。常用闸、保险闸手柄置于施闸位置。
(4)过卷停车时，如未发生故障，经与信号把钩工联系，将过卷开关复位后，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。
(5)在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，司机须外离处理事故时，至少应留一人坚守操作岗位。检修需要动车时，须由专人指挥。
四、收尾工作
第19条 在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查验收，并作好交接记录，发现问题应及时处理。
第20条 搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。
第2l条 按有关规定，认真填好各种记录。
