一、一般规定
第1条 斜井把钩工必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中出现的一般故障，经培驯考试合格发证后，方可上岗。
第2条 运行车辆的倾斜井巷，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定，把钩工负责监督执行。
第3条 凡是倾斜井巷上部车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时，方准打开。
第4条 超过12°的斜井提升，应加装保险绳。
第5条 上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。
二、准备工作
第6条 上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置，保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。
第7条 详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其它工作人员进行工作，如有，则应及时处理消除，应通知那些工作人员撤到安全地带，确认安全无误后，方可提升。
第8条 认真检查设备、材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。
第9条 认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定。
第10条 运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施，方准提升。
第11条 斜井运送爆破材料应符合下列要求：
1. 检查信号装置是否可靠。如果信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。
2. 运送硝化甘油类炸药和电雷管，必须装在专用的带盖的有木质隔板的车箱内，车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料，其它类炸药箱可以装在矿车内，但码放高度不得超过矿车，否则严禁运送。
3. 必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过2米／秒。
4. 运送爆破材料时，不得同时运送人员和其它设备、材料或工具等。
三、摘挂钩操作
第12条 待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。
第13条 操作时站立的位置应符合下列要求：
1. 严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体.
2. 必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。
3. 在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。
> 4. 在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行横道一侧。
5. 摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。
第14条 摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾倒摔倒，造成事故。
第15条 挂人车时，首先应详细检查人车各部位（特别是人车所带的防坠器）、保险绳、连接装置确认完好，灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外其它人员禁止乘车，确认安全可靠后，方可运送人员。
第16条 提升物料时，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号。
第17条 特殊设备、材料及长大物件，要严格按照总工程师批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。
第18条 每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场（或井口）挡车器（或挡车栏），进入躲避洞、信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令。
第19条 车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。
第20条 工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等联接装置放置在轨道以外的
> 安全可靠地带。上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。
四、其它规定
第21条 倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升之前，必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。
第22条 串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。
第23条 在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过后，必须能够自动关闭并严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故。
第24条 上岗期间必须忠于职守，对于不符合提升规定以及违反操作规程的行为，应严禁提升。
第25条 必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定。
