铁运处从安全生产薄弱地点、薄弱环节入手，狠抓现场安全管理、线路整治，不断加强隐患排查治理力度，一手抓疫情防控，一手抓安全运输，扎实做好疫情联防联控和安全生产工作，确保疫情防控和安全管理“两不误”。

安全“打假”真“亮剑”。“由于点多线长，安全隐患整改费时费力，现在只要用手机拍张照，不仅整改通知单‘秒’送达，连隐患排查情况都一目了然。”……铁运处将安全隐患“搬上”了微信群，创建隐患排查治理群，为隐患整改搭建了一条通往安全的“高速路”，跑出了安全生产的“加速度”。为避免安全生产只写在纸上、喊在嘴上，该处全面开展安全生产隐患“大排查、快整治”专项行动，狠抓安全生产不放松，超前制定特殊时期安全工作计划，利用网络以及调度监控系统开展监督检查，通过机车电子添乘系统和调度监控系统，监督基层单位生产作业情况及机车运行情况，从严落实24小时值班值守及日汇报、零汇报制度，确保各项安全措施落实到位。鉴于疫情防控期间不方便下达隐患整改通知单，造成隐患整改、验收等结果不能及时传达的实际情况，该处改变以往被动的安全隐患整改模式，利用微信群发布隐患通知单，及时传达至基层，分解到班组和个人，限定整改时限，在整改完毕后上传整改照片进行闭合，确保隐患问题“不过夜”。

“零死角”严控现场安全。该处把现场管理工作作为当前安全管理的“主战场”，建立“纵向到底、横向到边、责任到人、不留死角”的全方位、立体式安全生产责任体系，把“零死角”防控作为现场安全管理的一种手段，集中组织安监、生产、技术部门及安全监察人员成立安全督察小分队，对重点部位、重点区域、关键环节的巡视检查，举一反三抓整改、抓巩固、防反复，对于各类安全小问题、小隐患，时刻保持高度警觉，细微处严分析、严警示、严防范，切实做到防微杜渐。针对零点、交接班重要时段，重点对各段部生产岗点、偏远站点进行不定时间和地点的突击安全检查，加大现场动态安全管控，对查找出的各类安全问题和隐患从严落实，切实做到现场安全可防可控，安全排查做到不留死角、不漏盲区。

安全教育深入人心。“作为包乘组组负责人，我首先要把镜子转向自己，查找自身不足，用自己的行动带动周围同事提高思想境界和工作标准，真正做到尽职尽责，全力保障安全运输。”这是铁运处东风8B0276机车司机长聂海青在“事故案例警示教育”座谈会上发自肺腑的发言。

全面复工复产后，该处针对职工思想容易松懈和点多、线长的实际，深入开展安全警示教育活动，及时引导职工时刻绷紧安全生产这根弦，思想上放松警惕的人员要尽快调整状态，坚决克服麻痹、懈怠、慵懒等不良情绪，集中精力搞好运输生产，全身心地投入到自己的本职工作中。该处并充分利用宣传栏、报纸、微信公众平台等方式宣贯“提高思想认识，确保安全生产”理念，至让全处干部职工理解安全生产工作的重要性，使职工在潜移默化之中转变安全观念。