受工作面采动压力与地质构造的共同影响，10201工作面运输道115m范围内巷道变形较大，两帮向巷道中间移近，顶板下沉，底板隆起，已不能满足安全生产的需要，经矿现场会研究决定对该巷进行卧底、刷帮修护，为保证修护期间的安全生产，明确修护的技术要求，特制定本措施。
? 一、巷道现状
? 1、原巷道规格与支护：xxxx运输道原巷道为矩形断面，锚网索联合支护，断面积4.0×2.5=10m2，锚杆排距0.8m，锚索间距2m，排距3m。
? 2、巷道现状
? 经现场观测，xxxx运输道在长115m范围内，巷道两帮移近量最大值0.8m，最小值0.3m，平均移近量0.5m；巷道顶板下沉量最大0.4m，最小0.2m，平均下沉量0.3m；巷道底板最大隆起梁0.6m，最小0.4m，平均隆起量0.4m。大部锚杆失效。
? 二、主要技术措施
? 1、施工方式
? 采用风镐开挖，循环进尺0.8m。
? 2、修扩支护顺序
? 根据地测科给定的巷道中腰线，进行挑顶、扩帮、卧底，进行锚杆支护顶帮，顶板施工锚索，锚网索支护1.6m后，再架设定型棚。
? 3、巷道修护规格。
? ⑴巷道修护为矩形断面。
? ①锚杆支护。荒断面:宽4.4m，高2.6m，断面积11.44m2。净断面：宽4.2m，高2.5m，断面积10.5m2。
? ②架设定型棚。荒断面:宽4.2m，高2.5m，断面积10.5m2。净断面：架设11#工字钢棚，梁长3.6m，腿长2.6m，腿窝深0.2m，断面积9.6m2。
? 2、支护形式
? 采用锚、网、索、架联合支护方式。
? ⑴锚杆支护。顶板锚杆选用规格为Ф20mm×2200mm左螺旋螺纹等强锚杆；帮锚杆选用规格为Ф18mm×2000mm左螺旋螺纹等强锚杆。挑顶、刷帮后顶板安设6根锚杆，间、排距为0.8m；每帮安设4根锚杆，间、排距为0.8m；每孔1条CK2360树脂锚固剂，铁托板选用规格为150mm×150mm×10mm的冲击蝶形垫片，两侧顶锚杆与顶板呈75°角，锚杆外露10-40mm，扭矩力达到180N·m/根。顶板锚网使用规格（Ф6mm×1000mm×2200mm的平焊网，网眼规格80mm×80mm，与老网压差100-200mm，每间隔200mm连一扣。
? ②锚索支护。锚索选用规格为?17.8mm×7300mm的钢绞线，每排施工2根，间距2m，排距2.4m、每根锚索使用1块CK2360及2块K2360树脂锚固剂，锚索托板选用11#工字钢加工，其长度600mm，选用规格150mm×150mm×10mm的冲击蝶形垫片作为锚索梁垫片，锚索外露长度150-250mm，涨拉压力30Mpa。
? ③架棚支护材料选用11#工字钢加工而成的梯形架棚，架棚规格：梁长3200mm，每端发头120mm；腿长2600mm；棚距中-中为800mm，误差±100mm，按照原巷道坡度施工，架棚迎山角1-2°,不得出现退山现象。