截止到6月17日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量930万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量308万吨、京唐港区煤炭库存量508万吨、天津港煤炭库存量375.9万吨，四港煤炭库存量较上周相比，除天津港外，其余三港煤炭库存量均有所增加。其中：秦皇岛港煤炭库存量增加32万吨，增幅3.56%;京唐港区煤炭库存量增加63万吨，增幅为14.15%;国投曹妃甸港煤炭库存量增加17万吨，增幅5.84%.其他港口，如山东日照港300万吨的堆存能力，也已经满满的都是"煤".
另外各大集团的煤炭产量也都有所控制，在销售热情不十分高涨的情况下，中煤集团却在5月的销售量有所增加。据中煤公布数据，其5月份商品煤产量按年下跌4%,为882万吨，焦炭产量下跌10.5%,为17万吨，煤矿装备产值升8.7%至7.9亿元，但其煤炭销售量上升8.9%,达到1193万吨。
国际形势可能或在下月也将会出现转变，随着7月澳大利亚将开征碳税和矿产资源租赁税，进口煤炭的生产成本会有所上升，进口煤炭的供应量也将受此影响，会出现一定程度的下降。
当然，随着气温不断升高，用电设备的数量陆续增多，每天的耗煤量也会有不断的提升，各地电厂库存也将会从高位缓慢下降，从而使煤炭库存有所消减。
同时，为缓解当前港口煤炭场存压力，防止电煤在高温下引发安全隐患，河北省已启动电煤日报机制，每日进行汇总分析全省各港口电煤调入量、装船量、场存量以及锚地船舶数量，掌握电煤运输动态，从而帮助企业协调解决相关问题。并且将在主要港口建立滞港煤种预警机制，设定堆存煤炭周转天数指标，及时将堆存期过长的煤种向铁路部门及发货单位进行通报，敦促其装船疏港。河北省各主要港口将提高场地周转率，促进车船货的有效衔接，最大限度压缩辅助生产作业时间，提高协同作业效率。
随着国家和各省的宏观调控措施的相继出台，煤价止跌企稳可能性增大，不过政策显效到煤炭行业还将需要一段时间的过度。
