作为主管副区长,年轻的齐晓廷有着一股永不服输的“钻”劲,“敢想敢做,雷厉风行”是职工们对他的评价。多年来,一直困扰着皮带队的三大难题,在他走马上任不到一年的时间里全部解决,受到全区上下的一致好评,大家都亲切的称呼他:“小齐区长”。
灵活运用出效益。以前,皮带机上的速度保护是托辊式的,保护跟托辊连为一体随着皮带转动,皮带上有煤的时候摩擦尤为严重,寿命极低,经常出现误动作、失灵等问题,这也是皮带队的第一大难题。
齐晓廷刚刚来到皮带队第一天时就问过皮带司机老王:“为啥非要把速度保护跟托辊连为一体?”
“速度保护就是这么设计的,不跟皮带接触咋检测速度?”老王看着眼前年轻的齐晓廷,认为他并没有什么经验。
齐晓廷没吭声,只是把这个问题记在了心里。经过几天的观察摸索后,他开始着手改造速度保护,在主驱动轴头部位置安装了检测探头,让探头与皮带边缘接触,不仅避免了摩擦受力,还消除了煤水、煤尘的侵蚀,极大延长了使用寿命。
老王在改造工程过后曾经算过一笔细账:托辊式速度保护成本为1500元,而齐晓廷改造后的保护成本仅为16元。机运区所有的皮带机都更换为这种新型速度保护后,一年就可以节约23000余元。得到这个答案的老王从那以后再也不敢看轻这位年轻的区长。
皮带机尾“缓冲带”。皮带机首尾相连,工作面出的砟块从这台机头砸向那台机尾。砟块大了,连机尾支架都承受不住,皮带、机尾滚轴更是“饱受摧残”,加固、垫高都是“治标不治本”,这便是皮带队的第二大难题,而齐晓廷也曾被这个问题困扰许久。
这天傍晚,工作了一天的齐晓廷回到家中。桌上有妻子早已准备好的饭菜,他打开电视准备边吃边看。这时,电视里的一幕场景深深吸引了他的注意力:那是空中飞人的杂技表演,他注意的则是表演的安全措施——厚厚的防摔垫。
“为啥不能给皮带机也设计个防摔垫,这样就能减轻大砟块落下的缓冲。”齐晓廷一边想着,一边放下了碗筷,顾不得妻子的阻拦,跑到里屋开始画图。
没过几天,机运区皮带机道就出现了一副新的景象:每台皮带机的机尾下方都垫着一个橡胶制作的长方形网状支架,这种为皮带机量身定做的支架,齐晓廷叫它:“机尾缓冲带”。也是从那时候起,机运区的皮带机机尾事故率同比下降了70%,缓冲带不仅减轻了砟块落下时的重力,还有效提高了机尾支架的使用寿命,成为机运区皮带运输系统中一道独特、靓丽的风景线。
(通讯员 杨露)