根据矿安全生产安排及生产技术部业务联系单（RLJ-2016-028L）的相关规定与要求，由修护区对Ⅱ7224N底抽巷进行卧底、整道施工。为确保施工安全，特编制修护安全技术措施，经审批后认真贯彻执行。
??????? 一、技术要求
??????? 1、施工前，必须先对所有施工范围内的巷道顶板及帮部进行找顶工作，确保施工范围巷道内无活矸危岩。
??????? 2、具体要求如下：
??????? ①对该段巷道内所有气动道岔、气动保险设施进行恢复，确保完好。
??????? ②Ⅱ7224N底抽巷风门里侧（15m）巷道底鼓，轨道阴阳，需按原设计要求进行卧底、整道施工。
??????? ③131#风筒至133#风筒（切眼下口）轨道上岩粉堆积、121节风筒到31号钻场处岩粉堆积较多，影响行车，需清理。
??????? ④严格按照现场给定的中腰线进行卧底、整道。
??????? ⑤其他未尽事宜由钻探区安排专人指导。
??????? 二、施工准备工作
??????? 1、施工前，提前放好中腰线，修护区施工时必须严格按照中腰线进行。
??????? 2、压风、供水管路接到施工地点，并保证完好使用。
??????? 3、风水、瓦斯等管路的保护：
??????? ①找顶时：施工前，对找顶地点下方不少于5m范围内的风水、瓦斯等管路采用旧皮带配合不少于5层笆片裹严的方式进行有效保护，保护措施要确保切实有效。
??????? 4、电缆、信号线、开关、监控等设施、设备的保护：
??????? ①找顶时：施工前，对施工地点下方不少于5m范围内的电缆、信号线、开关、监控等设施、设备采用旧皮带裹严的方式进行有效保护，保护措施要确保切实有效。
??????? ②施工人员要切实负责，以防施工工具误伤电缆。
??????? 5、施工前，先提前做好Ⅱ7224N底抽巷的施工占道报告申请工作，并严格按照矿相关单位批准的时间进行施工。
??????? 6、施工后清理好现场环境，确保轨道正常运行。
??????? 7、施工时（需要占用轨道），在施工地点前后方各约20m处，用两个平巷专用掩车器放在轨道中间进行掩车，以防从巷道两端向施工地点推车时碰伤施工人员。
??????? 8、施工时，施工地点前后各约20m处各设置一块明显的施工标志牌，人员通过时，应先打招呼，经修护跟班班队长确认无安全威胁并允许后方可通过。
??????? 9、施工前备齐施工用料及工具，如风镐、钎子等。
??????? 三、施工工艺及施工顺序
??????? 1、施工工艺：卧底、整道时：安全巡视、加固--卧底、整道--出货--清理。
??????? 2、施工顺序：
??????? ①先对所有待修范围内的巷道顶板及帮部进行找顶。
??????? ②其余工作应根据现场实际及钻探区安排依次施工。
??????? ③当进行悬勾出货或卸料时，轨道段所有施工人员必须全部撤离轨道，进入最近的躲避硐室，待出货或卸料结束，轨道停止走勾后，再进行施工。
??????? 四、顶板管理
??????? 1、严格执行敲帮问顶制度，每次开工前，首先进行敲帮问顶，找掉危岩活矸，确实找不掉的危及行人安全的，必须采用带帽点柱进行临时加固处理。
??????? 2、迎头找顶时应从支护完好的地点开始，从外向里、从上向下、由顶到帮依次进行。找顶工作地点，严禁进行与找顶无关的工作。
??????? 3、找顶工作应由两名有经验的工人担任，一人找顶，一人观察顶板。
??????? 4、找顶人员应站在支护完好的安全地点，观察顶板的人应站在找顶人员侧面的安全地点。
??????? 5、斜巷找顶时，找顶人员应站在需要找顶地点的侧上方。找顶时，在找顶地点上下方各约20m处必须各设置一道临时警戒，并指派专人进行负责。找顶期间，严禁任何人进入警戒以里。
??????? 6、平巷找顶时，找顶人员应站在支护完好的安全地点。找顶时，在找顶地点前后各约10m处必须各设置一道临时警戒，并指派专人进行负责。找顶期间，严禁任何人进入警戒以里。
??????? 7、敲帮问顶时，若发出“□空 □空”的声音，就立即找下去，要顺着裂隙慢慢进行，不得硬刨。
??????? 8、找顶工作应使用长度为2.5m或3.5m长钎子进行找顶，且距离施工地点不大于30m，找顶人员应带手套，并保证后路畅通，不允许在工作台上找顶。
??????? 9、平巷找顶时找顶人员应背对风流进行找顶，以防灰尘迷眼，造成事故。
??????? 10、每班班前、班中、班末，班队长应亲自巡视后路，搞好顶板和管理工作。
??????? 五、卧底、整道施工安全技术措施
??????? 1、每班进入施工地点前，班队长要首先到施工地点进行安全隐患排查，严格执行敲帮问顶制度，找掉施工地点前后的脱壳浆皮，确认无安全隐患后再施工，以确保施工安全。
??????? 2、卧底采用风镐或钎子进行。
??????? 3、卧底后及时进行整道工作。
??????? 4、轨道采用22Kg/m的轨道，轨道轨距600mm，误差不大于10mm，不小于5mm，接头误差不大于10mm，内错不大于5mm。
??????? 5、轨枕采用与现场相配套的轨枕，轨枕间距1000mm，枕木要垂直于轨道，两侧外露长度要保持一致。轨道接头平整，间隙不超过10mm，内错差，高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm。
??????? 6、夹板、螺丝等连接件齐全，紧固有效，无杂拌道，轨枕无浮离，空吊板现象，浮矸不埋设轨面。
??????? 7、直线段两轨的水平偏差不大于5mm，两侧钢轨接头对应。
??????? 8、严格按中腰线铺设，确保安全间隙符合设计和规定。
??????? 9、当班未落下去的道，悬空处必须用道木或料石垫平、接上劲，防止矿车掉道。
??????? 10、每班工作结束后，应及时清理，确保道路畅通。
??????? 六、轨道铺设标准
??????? 1、钢轨轨型：使用22Kg/m的钢轨，钢轨磨损锈蚀不超限。
??????? 2、轨道轨距600mm，直线段及曲线段加宽后偏差-2mm～+5mm。
??????? 3、水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm；曲线加超高后误差不大于5mm。
??????? 4、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm。
??????? 5、方向：弯道半径符合要求，并在曲线段加设轨距拉杆。
??????? 6、轨缝：井下不大于5mm，无三处以上瞎缝。
??????? 7、扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。
??????? 8、捣固：道碴捣固坚实，无空板、吊板，道碴面距轨枕上面应为轨枕高度的1/3。
??????? 9、轨枕标准统一，轨道两端必须设置轨枕，轨枕中距端头200～250mm。
??????? 10、严格按中腰线铺设，确保安全间隙符合设计和规定。
??????? 11、枕木要垂直于轨道，两侧外露长度要保持一致。
??????? 12、托绳轮数量齐全、转动灵活，间距不大于15米，钢丝绳不磨轨枕及扣件。
??????? 13、上变坡点必须使用整体罗锅道，下变坡点必须使用整体踏弯道。
??????? 七、气动道岔铺设标准
??????? 1、巷道内所有道岔均采用ZJC-127型矿用气动道岔控制器控制。主要技术指标：
??????? 2、动力气源压力范围：0.4Mpa＜P＜0.8Mpa。
??????? 3、额定推力：50Kg。
??????? 4、气缸润滑方式：油雾润滑。
??????? 5、维护注意事项：
??????? 1）定期检查管路连接接头是否漏气，发现应及时处理；
??????? 2）及时清理道岔上的浮尘，防止道岔不能合拢；
??????? 3）及时手动排空过滤器中的积水，使液面不超过最高液面标志，定时清理过滤器；
??????? 4）定期检查油雾化器的油位高度，发现油液不足时及时添加汽轮机油，使油液保持在上下限之间。
??????? 6、所有气动道岔必须从外向里依次按顺序在操作控制箱体上进行编号并挂牌管理（注明编号、使用地点、安装时间、责任人等）。
??????? 八、气动道岔安装
??????? 1、操作控制箱固定位置根据现场情况而定，要固定在支护完好便于操作的安全地点，操作人员要能观察到道岔的开闭情况。
??????? 2、操作控制箱的下端距底板的高度要不低于1.5米（特殊情况下除外），不得妨碍行人。
??????? 3、气缸箱的固定箱体由坑代科统一加工，底座用水泥固定，气缸箱与底座间装配要牢固。
??????? 4、轨枕的铺设不得影响气缸箱的安装和气缸活塞的伸缩。
??????? 5、装配好的气缸箱底座，要保证平直，气缸拨叉与轨道拉条对齐，道岔拉杆必须挖沟槽并浇筑。拉条不得磨轨道底。
??????? 6、胶管吊挂要横平竖直，布置合理无交叉，不得漏风,落地胶管必须穿软风管防护，风源要有控制阀便于检修维护。
??????? 7、安装好后，要保证尖轨与基本轨要密贴，打开后尖轨的开程要保证在80mm--110mm之间。
??????? 8、气缸和拉杆严禁浸泡在水中，以防缩短其使用寿命。
??????? 9、气缸的活塞要确保伸缩灵活并能全部收回，并定期涂油，防止气缸活塞锈蚀。
??????? 10、气缸箱的固定箱体安装好后，用防锈漆加以防腐。