1、空气滤清器堵塞
    空气滤清器堵塞造成进气阻力增加、进入汽缸的空气量减少，致使柴油燃烧不完全、发动机动力不足。
    故障排除:不论空气滤清器采用湿式还是干式，都应经常清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯，保证空气滤清器清洁。

    2、废气涡轮增压器故障
    废气涡轮增压器的压气机和涡轮机的进气管路被污物阻塞或漏气、轴承损坏，都能导致进入汽缸的空气量减少，致使柴油燃烧不完全，造成使柴油机的功率下降。
    故障排除:当增压器出现上述情况时，应分别清洗进气管路、外壳，擦净叶轮表面的污物，拧紧接合面螺母和卡箍，检修或更换轴承等。

    3、排气管或消音器阻塞
    排气管或消音器阻塞会造成排气不畅通，排气阻力增大，充气效率下降，造成柴油机动力输出不是。
    故障排除:经常检查排气管和消音器内积炭情况，若积炭太多，可采取机械疏通或化学清洗的办法进行清理，保证排气管和消音器排气畅通

    4、供油提前角失准及柴油供给故障
    1)供油提前角失准。供油提前角过大或过小会造成喷油时间过早或过晚，使柴油燃烧不充分、柴油机输出功率降低。
故障排除:松开高压泵传动轴上的联轴器紧固螺钉，按照要求重新调整供油提前角，并拧紧螺钉。
    2)柴油滤清器阻塞，造成柴油流动阻力增大，进入高压泵的油量减少，喷入汽缸的柴油数量也相应减少，造成柴油机输出动力不足。
故障排除:经常检查、清洗柴油滤芯，必要时予以更换，保证柴油滤清器清洁。
    3)低压油路阻塞或柴油管路打死弯，造成油路不畅通，柴油流动阻力增大。
    故障排除:检查并重新安装低压柴油管路，必要时予以更换，以保证柴油管路畅通。
    4)油路中有空气，造成喷油压力波动太大。
    故障排除:用输油泵排除低压油路中的空气，消除不密封现象，拧紧油管接头。
    5)喷油器偶件损坏、咬死或雾化不良，导致个别缸不工作和发动机动力不足。
    故障排除:清洗、研磨或更换新喷油器偶件，用喷油器校验检查、调整喷油器的喷油压力和雾化质量。
    6)高压泵供油不足或供油量不均匀。
    故障排除:在高压泵试验台上检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油性能参数。
    7)最大供油量限止螺钉调整不当，或高压泵操纵臂转不到最大供油量位置。
    故障排除:调整高速限止螺钉或高压泵操纵臂。
    8)调整器，高速调节螺母旋入过多。
    故障排除:在高压泵试验台上检查、调整调速器。
    9)输油泵供油不足，喷入汽缸的柴油数量减少。
    故障排除:检修或更换输油泵的柱塞。

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