深圳特区报讯（记者 徐兴东 戴晓蓉）深圳自主投资建设的首条城际铁路建设又有新进展，继前海站围护结构全面开工后，宝安站也已经立起围挡开展绿化迁移。11月23日，记者来到穗莞深城际铁路前海站和宝安站施工现场，看到机器轰鸣、一派繁忙施工景象。其中，前海站围护结构施工稳步推进，地连墙施工完成率已达37%，宝安站也顺利进入前期工程施工阶段。
　　
　　穗莞深城际铁路机前段全面开工
　　
　　穗莞深城际铁路机场至前海段全长15.18公里，全线地下敷设，设西乡、宝安、前海3座车站，项目设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组。该项目与在建的琶洲支线、佛莞、莞惠等城际互联互通，建成后可实现广州、东莞、深圳重要片区快速通达，既承担着沿线地区的城际客流，也承担着深圳市内部组团间的通勤客流，对实现区域经济一体化发展具有重要意义。项目于2020年6月29日正式开工，预计将于2024年建成。
　　
　　作为该项目的主要承建单位之一，中国电建承担西乡站-宝安站区间、宝安站、宝安站-前海站区间、前海站、前海站-滨海大道工作井共计2站3区间的建设任务。
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