“2号机轴承1瓦温度测点在运行期间有瞬间突升现象，咱们一定要利用这次2号机停备的时机找出测点的病因，把突升问题彻底解决。”新疆克拉玛依发电有限公司热控班班长国洪林拿着工作票，对即将开展检修任务的工作班成员说道。

　　工作任务、安全措施、作业风险及安全控制措施逐一讲解明晰后，国洪林再次叮嘱道：“今天我们要对2号机1瓦轴承温度元件进行更换，目前机组处于停备消缺阶段，难得润滑油系统停运，让我们有机会“零距离”面诊测点问题，咱们可得仔细了，汽轮机轴瓦测点一定先要核对清楚，就地工作空间有限，大家要注意随手带的工具，于鲁文做好监护。”

　　“存斌，2号机汽轮机1瓦轴承盖已打开，该咱们高精尖的热控专业上阵‘操刀’了”。机务专业的老王期许地对着此时正身着连体服、认真检查工具的国洪林说道。

　　汽轮机轴承温度测点元件装在轴承箱的内部轴瓦上，转子在3000转时，1瓦轴承温度测点就有瞬间突升现象。机组停运后，温度比较平稳，此温度作为汽轮机的单点保护，它的突升直接威胁机组的安全运行，这也是本次检查的重点问题，此外再结合二十五项反措进行重要单点保护逻辑优化，大大降低保护测点误动风险。

　　在检查完测点的外部线路后，热控人员敏锐的察觉到，温度元件肯定存在故障点，根据推测应该是端面热电偶线软线长期浸泡在润滑油中，虽在内部间隔固定，但油顺着轴的离心力甩出，长期对温度元件的绝缘、外壁造成磨损。

　　由于此温度元件装在1号轴瓦上，处于前箱，作业空间受到极大限制，国洪林趴在平台上，手刚好能触摸到元件。元件固定在轴瓦的凹槽上，有套管、弹簧、衬垫、固定小螺丝等部件，拆装工艺复杂，螺丝孔也看不见，国洪林只能凭经验感觉进行松紧。

　　一丝、两丝……国洪林慢慢地旋转螺丝，拆下原有的护管，才看见元件的软线上有明显的破损。

　　然而光是看到表面的磨损还远远不够，还要进一步分析磨损来源才行，国洪林又一点点将元件“原路返回”，和班组人员一起查找分析故障原因，模拟磨损的全过程，终于找到了导致元件损坏的根源。

　　“看来，得给它‘整整容’!”查出“病因”后，国洪林和班组成员决定给元件好好休整一番。

　　“存斌，给它多擦点‘粉’。”

　　“鲁文，你再穿一个‘铠装盔甲’，把1瓦温度测点打扮的漂漂亮亮的!”

　　“我再给它套一件金属软管，保护它不再被欺负。”

　　三人分工明确，默契配合，反复模拟了多种情况，各种力量“侵扰”，确保元件远离各种“棱角”，准确的测出当下轴瓦的温度。

　　“测点已恢复正常，可以随时投入主保护。”经过2个小时的奋战，他们顺利完成了2号汽轮机1瓦轴承套管工作，轴承温度恢复正常，大大缩短了原本需要2天时间完成的检修任务，为机组消缺检修赢得了时间。

　　三人相视一笑，昂首挺胸走出生产现场。