国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项——时速400公里可变轨高速动车组于近日在中车长客股份公司下线。记者今日获悉，这一标志着新时代我国高速铁路装备里程碑意义的重大创新成果，“藏”有多项“青岛智造”的核心技术。在该型高速可变轨距动车组研发过程中，面临地面自动变轨距、随动变轨距基础制动装置、智能旅客服务等技术创新点和难点，中车青岛四方车辆研究所有限公司积极参与，开展技术创新和自主研发，为该列车提供了变轨距转向架地面变轨装置、智能旅客信息服务系统、变轨距制动装置、电气设备、钩缓装置、撒砂和踏面清扫等设备产品，为我国高端装备“走出去”以及“交通强国”战略的实施提供了强大的技术支撑。
　　
　　随动式可变轨距制动夹钳单元
　　
　　目前，全球有多种轨距标准，普通列车在不同轨距的国家间从事跨国铁路运输时需要在过境前更换列车转向架，过程中会耗费较多的时间和成本。可变轨距转向架是时速400公里可变轨高速动车组的核心系统。而基础制动装置作为转向架重要部件，需要跟随轮对内侧距变化进行适应性位移调整，是可变轨距转向架技术树中的重要创新项点。