12月11日，连淮扬镇铁路淮镇段和五峰山长江大桥建成运营仪式在扬州举办，扬州和连云港、淮安携手，跨越长江、拥抱镇江，昂首阔步迈入高铁时代。
　　
　　连淮扬镇铁路北承连云港陇海铁路，中联徐宿淮盐高铁淮安段，在扬州与宁启铁路十字交汇，经过五峰山过江通道，接入沪宁城际铁路。全线贯通后，将直接把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市连通到全国高速铁路网，实现与南京、上海、杭州等长三角中心城市无缝对接。
　　
　　该条铁路正线全长约305公里，设计时速250公里，沿线共设11个客运站。其中扬州段正线全长132公里，沿线设置了宝应、高邮北、高邮、扬州东等四个站点，可以说是建国以来扬州交通建设史上工程量最大、技术最复杂、投资额最高的重大交通基础设施。连淮扬镇铁路的开通运营，将正式结束扬州没有高铁的历史。
　　
　　作为连淮扬镇铁路的关键控制性工程，当天，世界上跨度最大的公铁两用悬索桥五峰山长江大桥也正式开通。据悉，五峰山长江大桥不仅开辟了江苏第4条铁路过江通道，同时也开创了世界首座高铁悬索桥之先河，成为目前世界上跨度最大、运行速度最快、运行......（）