12月14日人民网以《中欧班列稳定畅通 11月份开行1238列》报道了11月份中欧班列的骄人业绩。从目前市场情况看，2021年中欧班列有望继续上台阶。
　　
　　据报道，11月份，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列，运送11.5万标箱，同比分别增长64%、73%，综合重箱率达98.8%。11月份的开行列数同比增长幅度比今年1至11月的增幅提高了14个百分点。可以说，中欧班列继续保持高位运行，目前增长速度仍然没有下降的迹象。
　　
　　从数据上来看，今年已经连续九个月保持两位数以上增长，自5月以来，连续7个月单月开行千列以上。这表明其市场需求十分旺盛。
　　
　　面对旺盛市场需求，铁路部门积极采取应对措施，科学调配口岸能力和运输需求，始终把中欧班列作为国际联运的重中之重，不停运，不限装，确保了中欧班列的稳定运行、安全畅通。
　　
　　据了解，铁路部门主要采取三项措施：一是加强源头调控疏解。发挥全国铁路一张网一盘棋的统一调度指挥优势，采取阶段性运力调控措施，有效疏解了口岸拥堵。二是加快口岸扩能改造。在霍尔果斯、二连浩特等口岸实施了扩能改造项目，努力提升口岸站换装、交接等能力。三是加强国际协调合作。加强沟通协作和突发情况应急处置，建立灵活的口岸交接办法，确保中欧班列通道安全畅通。可以说，这三招针对性强，效果好，切中客户关注焦点。
　　
　　应该说，经受住疫情考验，逆境提速的中欧班列，在亚欧大陆之上点燃希望的火把，成为领跑“一带一路”的经济新引擎，为形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献力量。
　　
　　从中国社会科学院14日在北京发布《经济蓝皮书：2021年中国经济形势分析与预测》来看，受2020年经济增长基数较低影响，考虑到宏观调控的跨周期设计与调节，预计2021年中国经济增长7.8%左右。而经合组织日前曾预计，2021年，中国经济增速将达8%，对全球经济增长的贡献将超过1/3。这其中就有中欧班列的市场机会。
　　
　　当前，中国正在积极构建新发展格局，中国市场潜力必将充分激发，也为各国创造更多需求。而随着国内经济恢复速度加快，满足各国市场需求的供给能力也将进一步提升，中欧班列保障国际供应链产业链稳定的能力将进一步提升。也就是说，中欧班列将面临供需两旺的良好市场机遇。
　　
　　相信，随着中欧班列品牌战略的提升，市场认可度提高，班列有关各项齐心协力，铁路部门精准发力抓住难得市场机遇，2021年中欧班列有望继续上台阶。当然，其增长速度不可能一直上升，但总体上仍将保持增长势头市场前景持续看好。（文/陈东明）