11月份，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列，运送11.5万标准箱，同比分别增长64％、73％，综合重箱率达98.8％。（人民铁道报12月14日）
　　
　　在新冠疫情的侵袭下，伴随着全球经济大幅下滑，国际物流贸易大幅萎缩，中欧班列却稳定输出，多列开行，继续保持高位运行，为畅通沿线国家和地区抗击疫情，复工复产提供有力运输保障，为维护全球产业链供应链构建有力稳定支撑。
　　
　　抗击疫情，中欧班列积极服务“一带一路”战略建设。在国家“一带一路”战略构想的带动下，中国铁路发挥铁路运输环保高效的优势，以高质量理念开行中欧班列，统筹协助，引导各方共建中欧班列品牌。中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。在今年疫情的影响下，中欧班列运量不减反增，迎难而上，11月份的开行列数同比增长幅度比今年1至11月的增幅提高了14个百分点。铁路部门积极采取措施，始终把中欧班列作为国际联运的重中之重，科学调配通商口岸满足运输需求，为加快世界经济复苏注入了“强心剂”。中欧班列的高质量运输理念得到了国际认可，使得中欧班列更加密集驰骋于欧洲大陆，为服务“一带一路”战略建设的作用更加明显。
　　
　　逆势而上，中欧班列一路“高歌猛进”。11月，铁路部门首开东莞至德国杜伊斯堡、金华至法国杜尔日、郑州至芬兰赫尔辛基等方向的中欧班列，中欧班列再添多条新线路。中欧班列年开行量突破1万列，已超去年全年水平，再创新纪录。显然，中欧班列不再是运输物流的“配角”，是保障中欧货物运输顺畅的根源，是解决世界运输难题的关键，是促进国际经济复苏不可或缺的环节。中欧班列在疫情期间共运送医疗物资近800万件、6万多吨。一列列班列将所需医疗设备及生活物资运输至沿线各国，建造了生命运输的“桥梁”，在疫情防控面前起到了有力支援。
　　
　　中欧班列驰骋亚欧大陆，点燃了亚欧贸易希望的“火把”，逆袭而上，强有力地促进了国际防疫和世界经济体复苏，彰显中欧班列互联互通，互利共赢的新发展新格局力量，构建国家“一带一路”经济发展的“桥梁”，走向更遥远的未来。
　　
　　（文/钱 沁）