辽宁省地处我国东北，一共有14个地级市、16个县级市、17个县、8个自治县，现如今这里的每个县都有火车站，截至2019年底，中国铁路沈阳局集团有限公司在辽宁省管内铁路运营里程达到6205公里，其中高铁运营里程达到2016公里，均位居全国前列。
　　
　　辽宁全线通车得利于历史发展。由于当时清政府面对外国侵扰和内部叛乱的情况下被迫发展工业，制枪制炮来抵御外敌，而东北地区盛产煤矿、铁矿、金刚石等资源，铁路运输变得极为重要，因此第一条铁路修建始于1898年的北宁铁路。并且在张作霖掌控东北期间，大力发展工业，修建铁路，为后来的发展奠定基础。在新中国成立后，作为共和国长子和重工业摇篮，辽宁省的铁路基础设施建设一直位于全国前列。
　　
　　辽宁全线通车依靠于地理优势。如今的辽宁省已经实现省市高铁连通、地市快速通达、县域全部覆盖、区际多路畅通，形成横贯东西、沟通南北的路网布，并拥有沈阳铁路枢纽和大连铁路枢纽。沈阳，中国东北地区南部，地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，是长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的综合枢纽城市。作为东北唯一的一个国家中心城市，其地理位置非常的重要。大连，位于辽东半岛南端，地处黄渤海之滨，背依中国东北腹地，与山东半岛隔海相望。是中国东部沿海重要的经济、贸易、港口、工业、旅游城市，在未来东北高铁规划中，大连有望成为另一把利剑。
　　
　　辽宁的全线通车有利于经济发展。对于每个地方来说，交通都是发展过程中的重要因素，因为只有交通便捷，所有的东西才能顺畅的流通起来，而只有当商品流通起来的时候，整个经济才能发展起来。而东北地区面临着一个很困难的转型问题，如何从农业重工业向第三产业发展，所以导致整个东北地区在GDP上都更弱一些，而要发展首先就需要拥有便利的交通。辽宁的全线通车使省内的流通更加便捷，带动辽宁省的经济发展，从而带动沿线城市的经济发展。
　　
　　越来越密的铁路网是辽宁经济发展的持续动力，是东北重工业基地振兴的有力保障。它承载着百姓脱贫致富奔小康的梦想，也满足着人民对美好生活的新期待。（文/霍育强）