发成熟的运营管理能力。
　　
　　运营不停止的情况下“破旧扩新”
　　
　　据广铁集团深圳工程建设指挥部相关负责人介绍，深圳北站改造工程是在车站不停止运营、现有规模不改动的情况下，首次采取“破旧扩新”的方法，对部分股道和站台进行拆除重建，在国内尚属首次。
　　
　　“运营中的高铁站施工改造要考虑诸多因素，特别是要保障现有列车运营安全和旅客出行顺畅。”广铁集团深圳工程建设指挥部副指挥长谢颖斌告诉记者，为了不影响春运、暑运、五一、国庆等节假日铁路运输，保证既有广深港高铁和厦深高铁的运营安全，深圳北站改造施工在工期范围内只能利用2019年和2020年十一和元旦之间没有列车运行的深夜时分进行。近千名建设者克服土建、接触网、轨道、信号等多项目同时交叉作业的难题，在子夜至凌晨4个小时“天窗点”对无砟轨道拆铺、信号、四电等进行升级改造，施工“天窗点”的每一夜都是一场千人“大拨接”“大会战”，确保了站改工程如期完工。
　　
　　在两个阶段施工过程中，中铁四局等建设单位先后对深圳北站南、北咽喉，东、西半场进行改造，新建两条动走线，对......（）