据悉，8月25日，格尔木至库尔勒铁路新疆段完成长轨换铺工作，标志着格库铁路全线实现了“千里一根轨”，解决了运营时火车和钢轨之间发生的响声问题。(8月31日 中华铁道网)
　　
　　创新及与时应变是一个企业蓬勃发展的生命力。近年来，随着我国普遍铁路不断提速升级，500米长轨开始逐步替代传统的短轨。但是，在新疆段，由于其地势条件特殊，传统的铺轨方式无法满足其使用需求，因此，中铁集团采用先铺短轨再铺长轨的方式推进铁路正常建设，以因地制宜择优行事，灵活变通，打破固有思维，谋求实际利益。
　　
　　一切发展的旨归，不是数字不是物，而是大写的“人”。长短轨铺成的铁路，钢轨与钢轨之间会留有一定缝隙，虽然安装方便，但火车行驶存在‘咣当’的噪声，列车平稳性相对较差，最重要的是极其影响当地居民的生活，而此次格库铁路全线长轨贯通，使得列车速度不仅更快，而且更加平稳安静，舒适性大大提高，最大程度地提高了乘客的体验度和居民的生活质量，将以人为本的思想深切贯彻到铁路发展之中。
　　
　　格库铁路作为国家重点铁路建设项目，对西部发展尤其是新疆起着至关重要的“推手”作用。全线实现长轨贯通后，新疆段不久将投入运营，“一主两辅”交通格局将呈现。随着西部大开发及全面脱贫工作的持续推进，格优铁路在为当地人民送去交通便利的同时，也为当地经济水平的提升打下了坚实的基础。
　　
　　国势之强由于人，依靠着“所向无空阔，真堪托此身”的坚守与创新，中铁集团积极承担自己的责任，在国家发展的关键时刻奉献出自己的力量，以此“千里一根轨”，助力西部综合实力的进一步稳健提升。（文/叶懿辉）