2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量，分别达到10203列、20513列，铁路客货运输能力进一步提升。调图后的旅客列车车票将于，12月22日陆续开始发售。（中国铁路公众号）
　　
　　铁路调图年年有，年年岁岁有不同。因为每年铁路运输的行情都在发生细微的改变，而运行图的调整，其实是国铁集团与时俱进，进一步提升、优化铁路服务的一种方法。
　　
　　开新线，强质量。
　　
　　2020年底和2021年初，多条铁路新线开通运营。国铁集团秉持交通强国、铁路先行的理念，大力建设铁路交通，构建了八纵八横的铁路网，而今多条铁路线陆续开通，助力我们社会主义现代化建设。连云港至镇江高铁、郑州至太原高铁、新疆北疆铁路环线、格库铁路等，今年将为2021年春运增添运力，大力提高铁路运输能力。
　　
　　优效能，满需求。
　　
　　国铁集团按照日常需求、周末需求、节假日需求等实际情况开行列车，调图后，合理化用好列车客运能力，特别是新开通的几条城际铁路，有效提升陕甘宁、京津冀、长三角、海峡西岸、云南地区和进出关通道客运能力，缓解了城市交通压力。
　　
　　惠民生，助发展。
　　
　　十四五规划强调要建立新发展格局，打开中国社会主义发展新局面，铁路调图以后，货运能力大力提升，加开中欧班列，将煤炭、粮食等重点物资列入重点运输班列，增开主要货运通道，助力“一带一路”建设，为货运打通运输关卡。
　　
　　笔者认为，一年一度的调图是铁路部门根据市场需要及时调整运输运力的直观表现，多年前我们过年的时候是一票难求，现在高铁多了，车次多了，回家的选择变得更多了。没有调查就没有发言权，铁路部门大力开展旅客出行调研，根据市场需求进一步调整运输运力，不仅大力节省了运输资本，更是方便的千千万万旅客归家，体现了铁路部门与时俱进的姿态和“以人为本”的服务理念。（文/王晶）