见圳客户端·深圳新闻网2021年1月5日讯 （深圳特区报记者 周红声 通讯员 卢建建 陈勇）1月5日凌晨4时，随着赣（州）深（圳）铁路下行疏解线福龙路特大桥第9孔、17孔现浇箱梁横移至既定位置，标志着由中铁四局赣深铁路承建的上跨广深港高铁箱梁横移首战告捷，该现浇梁横移施工为国内首次上跨既有广深港高铁作业。
　　
　　赣深铁路下行疏解线福龙路特大桥位于广东省深圳市龙华区，为单线桥，全桥长1650.21m。下行疏解线福龙路特大桥跨越既有广深港铁路，与铁路夹角8°，采用门式墩跨越。广深港高铁为珠三角地区繁忙的铁路干线，平均3分钟就有一辆动车通行，施工难度巨大。
　　
　　5日凌晨0时40分，随着线路封锁，赣深铁路上跨广深港高铁箱梁横移开始施工，下行疏解线福龙路特大桥第9孔、17孔箱梁按照每分钟13厘米匀速滑动。赣深铁路上跨广深港高铁现浇梁横移总体施工分为滑移箱梁、滑移纠偏等25个步骤。横移中，运用ZLD智能连续顶推系统进行牵引，并采用激光位移传感器和滑道刻度尺进行同步检测双控，达到精准同步，实现压力、位移同步双重控制。经过150分钟奋战，第9孔、17孔箱梁横移至既......（）