1月23日下午18时58分,由中铁广州局施工的南沿江城际铁路项目跨新孟河连续梁225.7米主跨成顺利“握手”合龙,标志南沿江项目建设再次取得重大突破,为2021年保障架梁通道顺畅和转入上部结构施工奠定了坚实基础。
中铁广州局南沿江城际铁路项目4标全长25.3公里,工程总投资约26亿元。主要工程为常州特大桥123号墩至897号墩所有的孔桩、墩台、桥梁、金坛高架站、无砟道床铺设、1至5标无砟轨道板、轨枕的预制和运输供应等。项目共有13处连续梁,其中跨新孟河连续梁616至618号墩采用双72米挂篮悬臂浇筑预应力混凝土形式,桥梁全长225.7米,桥面宽度12.6米。跨新孟河连续梁是整个项目重要控制性节点工程之一,它跨越现有新孟河段,其中617号主墩位于新孟河中央,同时也是架梁通道二架方向重要控制节点的连续梁。
面对2021年疫情防控及新年临近,项目部科学组织、精细部署,严格按照“防疫、复工两手抓”的原则,通过“大干100天”“大干四季度”等劳动竞赛,在保证安全质量环保可控的情况下,加快施工进度,最终顺利实现合龙目标。
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