为保障每一名旅客都能节前平安回家，节后顺利返岗，每年春运期间大部分的货车都在为客车让路，春运看起来便离货运很远很远。但事实是，每年都有货运职工投身于春运支援，投身于志愿服务，疫情期间依旧如此。
　　
　　我身边就有这么一个人：曾志红。他虽然只是清远车间的一名普通职工，但在2020年疫情最肆虐的期间，从志愿跑车服务到临时搬运装卸，他都是第一个站出来的人，是他带领了整个车间奔向前线，逆流勇进，他用自己的行为诠释了什么是心怀他人、甘于奉献。
　　
　　“穿上制服，我便是引路人”，2020年的他说完这个话就义无反顾地前往列车一线支援，在跑车完毕的隔离期结束后，他便又马不停蹄地赶往大朗货场抢卸积压货物，他给我回忆说：那时候列车的座位空荡荡，大朗的货物堆如山，跑车是心理的磨难，卸货是身体的炼狱。一包又一包的货物从车上到肩上再到仓库，当时顾不得别的，就是一个劲地搬一个劲地卸，直到自己搬不动停下来环顾四周才发现现场的人已经走剩寥寥无几，时间将近凌晨3点，现场没有交通车、也无法预约网约车，余下的人便决定一起走回住宿地点。“那时的路长得以为没有尽头，浑身酸痛”，可看着大朗货场积压货物一点点变少、货场秩序逐渐恢复运转，看着身边一起卸货、一起并肩的队友，当时就想，这场疫战我们一定会打赢的！
　　
　　2021年疫情虽得到了很大的控制，但生活中依旧人心惶惶。如期而来的春运没有因为疫情而停下，同样的，曾志红也没有，自接到抽调支援春运的消息他便马上报名要求带队，打疫苗、赴支援、赶前线一个不落，2021年1月26日他再一次以春运志愿者身份回到了一线抗疫岗位，值乘当日18:35分K85列车前往景德镇，他是无名的英雄，是货运的
　　
　　逆行者。
　　
　　（文/陈敏珠）