1月份，中欧班列运营品质持续提升，全月开行1165列、运送货物10.9万标箱，开行列数和货物发送量同比分别增长66%、73%，连续9个月保持单月开行千列以上的记录。（中国铁路）
　　
　　中欧班列一直具有高效、便捷、安全、省时、省钱等特点，在速度上比海运快，在运输成本上比空运低，且运输货物品类多、运量较大，组织方式灵活，它以强劲的运输能力得到了国内外企业的青睐，成为国际长途货物运输的首选。在全球空运和海运运能持续萎缩而世界各地生活和防疫物资需求旺盛的情况下，中欧班列没有中断开行，反而是实现了逆势增长，不断开拓新线路、新市场，赢得“一带一路”沿线国家的一直好评。
　　
　　不仅如此，在疫情肆虐的当下，为全力支持中欧班列发展，铁路部门设立中欧班列专门窗口，开辟绿色通道，实施24小时通关制度，简化班列通关手续，实现返程中欧班列班列海关“秒级放行”、出境中欧班列最快20分钟内办结海关手续，保证了平均每天14列中欧班列顺利通行。
　　
　　中欧班列从首列开行至今，已有近十年的历程了，在过去的近十年中，中欧班列在不断地增长，逐年增加开行列数，迅速发展，如今已经成为了我国国际物流陆路的运输骨干。古有丝绸之路，现有中欧班列。随着“一带一路”的深入推进，中欧之间的战略互信，搭建起中欧之间的经贸、文化、政治桥梁，为中国铁路“走出去”，促进国际合作抗疫，畅通国内国际双循环提供了有力支撑。
　　
　　同时，疫情下的中欧班列全力承接空运、海运转移货源，加强开行组织，积极稳定国际供应链，开行数量和货物发送量均实现逆势增长。中欧班列在这其中不仅担当着中国与欧洲交流桥梁的角色，更是中国与欧洲通力合作、互利共赢，将亚太经济圈和欧洲经济圈紧密联系在一起，实现“一带一路”打造出的经济大走廊、文明大通道承担起“人类命运共同体”的伟大使命。
　　
　　（文/于震）