2月11日这天，是大年三十，在黑龙江省最北端的古莲镇仍旧感受到节日的喜庆气氛。在古莲车站上，59岁车辆乘务员徐伟明和他的35岁的伙计吴金亮正在用检点锤敲打站内即将始发到齐齐哈尔的6246次车体下部转向架积冰，防止积冰冻住车轮，保证列车正点开车。

　　半个小时过后，列车缓缓地驶出车站，“徐师傅，你还有8个月就退休回家了，就不用再走这站站都停的慢车了，多好啊！”“小亮，咱干了一辈子，对这份工作有着真感情，每趟乘务看着大山里的百姓乘坐咱这趟火车，我有说不出的高兴”话音末落，徐师傅把脸转向挂满厚厚冰雪的车窗，动情的泪水在眼眶里滴淌着……

　　这次旅客列车已连续开行44年了，每天穿梭在嫩林线，全程923公里，途经57个车站，这趟列车站站停、票价低，是中国铁路哈尔滨局齐齐哈尔北车辆段担当扶贫慢火车8组中的其中之一，成为沿线百姓出行的主要交通工具，以往这趟列车一直采用的是22B型、25B型的车体，被人们俗称为“绿皮车”，一到了冬季，时不常地就往燃煤锅炉添媒，但车厢封闭不严，保温性能不好，为提高旅客乘车的舒适度。空闲时，徐师傅回忆以前走车是的艰难情景......（）