2月12日9时10分，随着风笛长鸣，莫斯科—绥芬河直达班列缓缓驶进绥芬河站南货场。这标志着“百年口岸”绥芬河首次迎来横跨欧亚大陆、行程9100余公里的直达班列。这也是中国（黑龙江）自由贸易试验区绥芬河片区获批以来的首趟专列。（2月18日来自人民铁道网）
　　
　　经济全球化是不可逆转的时代潮流，开放已经成为当代中国的鲜明标识。经过几年的发展，中欧班列开行范围已拓展到欧洲21个国家，成为“一带一路”建设的标志性成果。目前，中欧班列已成为联通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，为全球抗击疫情贡献着“中国力量”，彰显了基于人类命运共同体共识的中国担当。
　　
　　早在600多年前，郑和代表团远航西太平洋和印度洋，开辟出一条“海上丝绸之路”，一方面通过文化交流，提高了中国的世界影响力，加深了中国和东南亚、东非的友好关系;另一方面通过货物贸易，进一步促进了中国和其他国家的经济社会发展。曾经的“海上丝绸之路”为今后中国“一带一路”发展战略奠定了坚实的基础。在国家层面推动下，中欧班列现已开行达到60多条，俨然已成为一个耀眼的国际品牌。
　　
　　中欧班列具有时效快、全天候、分段运输等独特优势，疫情之下，中欧班列平稳运营，不仅促进了进出口商贸物资的快速流动，还有效地推动了沿线社会经济的恢复发展，这对有稳定进出口贸易发挥了重要作用。目前，中欧班列在开行数量持续提升的同时，开行质量也有了很大提升。根据国铁集团发布的数据，截至2月19日，铁路国际联运进出口货运量完成867万吨，同比增长8.1%。其中，中欧班列累计完成8.3万标箱，同比增长1.5%，就是最好的见证。
　　
　　正如外交部发言人赵立坚回复外媒记者，古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。中欧班列，联通亚欧大陆，实现了贸易互通，架起了友谊桥梁，促进了民心相通。我们盼望这些“钢铁驼队”走遍亚欧万里路，惠及沿线千万家，为全球早日战胜疫情点燃希望，为“一带一路”增光添彩。（文/彭维）