近日，广东省国土资源厅发布了《广东省国土空间规划2020-2035年》（以下简称《规划》）公众版，对未来十五年的国土空间安排进行了解读和展示。在这其中，广东首次明确提出将在省域空间内预留京港澳高速磁悬浮和沪（深）广高速磁悬浮这两大通道。如计划顺利实施，乘坐沪（深）广高速磁悬浮大约2.5小时便可实现深沪两市互通，而乘坐京港澳高速磁悬浮，大约3.6小时便可到达首都。（腾讯新闻2月24日）
　　
　　磁悬浮列车通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行，由于其悬浮在空中仅受空气的阻力，运行速度比高铁可以提升很多。我国最新研发的高温超导磁悬浮列车，最高时速可以达到1000km/h，比民航飞机还要快。由于飞机安检过程较繁琐花费时间较多，相同的路程乘坐高铁花费的总时间要远小于飞机。而且飞机通航受天气影响较大，高铁在未遇到极其恶劣的天气都会正常运行。在消费价格及成本方面，磁悬浮比飞机成本更低、速度更快、票价也更为亲民。高温超导磁悬浮列车如果能在全国各省广泛使用，将会给航空公司的运营带来不小的压力。
　　
　　随着一线城市人口不断增加，北上广深的房价也一直居高不减，大部分外来务工人员的收入都很难在此买房定居，而相邻城市成为了他们更好的选择。磁悬浮的应用能够缩短异地工作人员的通勤时间，极大的提升外来人员的幸福感，使城市边界不再那么明显。磁悬浮的畅通还会带动车站附近及一线城市周边的楼市价格上涨，大城市的楼市可能会迎来新的局面。
　　
　　磁悬浮这个“超级高铁”将强化广深双城联动，促进广佛、港深、澳珠强强联手，形成多元化、多中心、多支点的城市空间格局。相信不久的未来，我们会看到更具有活力的珠三角大湾区！（文/修铭泽）