从米轨到准轨，再到高铁；从绿皮车到空调车，再到高铁动车，复兴号奔驰在云岭大地上，高铁覆盖范围越来越广。
　　
　　“十三五”以来，云南铁路网结构扩充、提质升级，共开工建设7条、投产运营11条铁路。5年来，全省路网密度由74.4公里/万平方公里增至105.1公里/万平方公里，营业里程由2970公里增至4120公里，高铁从无到有达到1064公里，“八出省五出境”骨架网络基本成形。
　　
　　打破“天堑” 路网不断发展完善
　　
　　“对面声相闻，见面走半天”透露出云南地险路狭、人马难行的苦涩。云南地处中国西南边陲，境内高山深谷纵横，在云南修路难，修铁路更难。
　　
　　5年来，昆明枢纽扩能工程、东南环线、昆玉扩能、楚雄至大理铁路、永仁至广通铁路、大理至临沧铁路开通运营，大理至丽江铁路、昆明至玉溪至河口铁路、昆明至广通铁路等完成提质改造，累计完成基本建设投资1320多亿元。
　　
　　2016 年12月，昆明南站正式投入运营，这座集高铁、地铁、公交、出租等交通方式于一体的特大型综合交通枢纽站，成为云南省“五网......（）