3月5日下午，湘潭市委副书记、市长张迎春率队前往湘潭县、湘乡市，调研韶山至井冈山红色旅游客运专线（以下简称“两山”铁路）开通有关工作。她强调，要咬紧时间节点，强化工作举措，加强部门协调，破难题、抢工期，确保省交办的各项隐患整治任务如期高质量完成，为“两山”铁路顺利开通助力。（3月6日《红网》）
　　
　　韶山至井冈山旅游专线铁路，简称韶井铁路。它起于韶山，经韶山铁路、沪昆铁路、醴茶铁路、吉衡铁路，跨湘赣界，止于井冈山，线路全长349公里。是全国首条红色旅游铁路专线。
　　
　　韶井铁路，既是旅游线，也是经济线和民生线。在韶山与井冈山之间开通红色旅游铁路专线，不仅能为湘赣之间串起红色文化走廊，也能让湖南和江西这对“老表”更好抱团发展。同时，还能极大地促进韶山-醴陵-炎帝陵-井冈山-瑞金-厦门经济带形成，助力长株潭城市群、厦门经济特区的经济联系和区域协作。
　　
　　“红色旅游专线+”将撬动无限可能，既可以延长红色旅游产业链，也能放大古色旅游、绿色旅游、乡村旅游产业效应，还能带动特色农产品、特色工业品走出红色大山。正是符合国家振兴乡村的大方针，利在当代，功在千秋的民生工程。
　　
　　据相关部门统计数据，韶山至井冈山沿线重点红色景点共三十多处，湖南和江西同属红色资源大省，“两山”铁路顺利开通将推动文化旅游合作迈入快车道，“旅游+”对于统筹传承红色基因、发展红色旅游产业、巩固和拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、深化湘赣边区域合作工作具有重要意义。
　　
　　湘赣偏远山区存在经济基础薄弱，老百姓致富难等因素，利用红色旅游的扶贫功能和特点，就能给给革命老区带来了人流、资金流、信息流，拓展了振兴老区、脱贫致富的有效途径。如期开通韶山至井冈山红色旅游（铁路）专线，就能为全面推进乡村振兴、深化湘赣边区域合作创造更多条件。可以预见，强化工作举措，充分利用旅游+，让“两山”红色旅游融动，一定会带来“1+1>2”的效果。（文/江辉）