今年受“就地过年”政策影响，春节返乡人员须持有7日内核酸阴性检测证明，导致节前旅客发送量缩水严重。即便如此，铁路坚持全面部署和加强疫情防控工作，在遏制病毒传播通过交通工具传播中起到了至关重要的作用。
　　
　　春运期间，铁路全员贯彻“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”工作目标，努力提高服务质量。通过设置列车隔离席位、利用电子客票、刷证核验等一系列措施筑牢疫情防控网，将疫情传播隐患消灭在萌芽状态。同时重视车站青年志愿者工作，加强宣传引导，竭力为旅客营造出更加平安温馨的乘车环境，截止3月8日，为期40天铁路春运工作圆满收官，国铁集团交出了一份满意的答卷，春运期间共累计发送旅客2.18亿人次，同比增加734万人次，增长3.5%。
　　
　　由于全国疫情中高风险地区清零，铁路客流量总值在节后呈大幅上升的趋势，为满足春运后旅客出行需求，铁路将灵活实施“一日一图”，及时扩能实施动车组重联，不断丰富便民化基础设施，加快推进市场经济发展的步伐。
　　
　　除此之外，长三角铁路也现亮点，未来5年内，长三角铁路将投入高铁再增里程达3500公里，总里程直指1万公里，长三角高质量一体化不断发展，枢纽化、多元化、网络化设施不断完善，不仅长三角地区“生活圈”日趋现实，往返多个旅游“网红地”打卡晒朋友圈的梦想也将不再遥远。
　　
　　交通强国，铁路先行。铁路既是国民经济的大动脉，也是社会发展的助推器。通过高铁的助力，轨道上的长三角地区有望跻身具有全球影响力的世界级城市群前列。届时，北斗导航、5G技术、自动驾驶及智能服务配套设施的不断进步也将为中国建成富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家按下了“加速键”。（文/梁广）