在第四届中国绿化博览会上，中国铁路展园荣获组委会金奖和最具文化特色奖。园区内的复兴号动车模型、桥梁路基绿色边坡造型等元素深深吸引了参观者的目光，也从一个侧面反映了近年来铁路绿色发展成就和绿色通道建设成果。

　　“十三五”末，铁路绿化工作晒出亮眼成绩单——全国铁路绿化里程达53826公里，比“十二五”末增长9664公里，同比提高21.88%。线路绿化率由“十二五”末的81.37%提高至87.25%。沙害铁路治理率比“十二五”末提高7%，达到65.45%。中国国家铁路集团有限公司所属各单位进一步加大绿化投入，在完善既有林带的基础上，以新建铁路为铁路林木的主要增长点，实现建设一条线、绿化一条线。

　　数据显示，截至2020年底，全国铁路现存乔木16183万株、同比增长5.2%，灌木66288万穴、同比增长6.9%。全国61691公里宜林铁路已绿化53826公里，同比增长5%，铁路线路绿化率达87.25%，铁路林带进一步完善，防护功能和美化效果进一步提升。

　　中国铁路在今后的建设中还将继续坚持绿色发展理念，将既有铁路绿化进一步巩固。从源头下手，使新建铁路全面建成绿色通道。进一步加强沙害治理，管理好林木安全，为生态文明建设做好进一步贡献。

　　加强生态文明建设、推动绿色发展是我国的重要目标。中国铁路将绿色工作建设深入推进，随着一条条铁路的建设，绿色铁路也正在扩散，为人民群众带来福音。在祖国大地广袤大地上奔驰的复兴号将这美丽的生机撒在全国各地，也彰显出中国铁路也我国生态文明建设的积极贡献。（文/蒋慧玲）